小弟第一台是F牌2.0T ECO蟒之後換3.5V6最近在添購一部代步 2.5V6可能是個人行駛里程較多也或許第一次擁有渦輪車散熱風散竟在保固內出了2次三年未到 跑了12萬多公里就索性賣了會選擇V6雖沒有渦輪的猛烈感但V6NA沒有渦輪動力延遲的現象反而油門飽滿不會氣虛有種踩越深越有源源不絕的感覺線性而快速參考囉
一般引擎車,渦輪要啟動就是要重踩油門,當你cc數低時在斜坡馬力不足時,當下塞車你一要重踩啟重渦輪又要立即放油這一段會很幸苦。我要渦輪就買機械增壓不會考慮渦輪增壓。再試想用渦輪增壓加小cc數的車真的會省油嗎?
外面停車不掀,掀蓋快點降溫,對線材好!如果3年就換車,就不用這麼麻煩!我口袋淺,要開10年!夏天回到家,熄火風扇會繼續轉,冬天回到家,熄火風扇不會轉!從na 換到 渦輪,剛接觸不習慣,感覺像暴衝,開了一年後就知道油門深淺!纖玉 wrote:為什麼會掀引擎蓋5分鐘?散熱嗎?那路邊停車,大熱天的也不可能掀蓋,豈不熱壞了?(恕刪)
SuperWeiII wrote:一般引擎車,渦輪要啟...(恕刪) 看不太懂,NA才要重踩油門吧?現在1.5的渦輪車轉速1000多轉扭力就出來了,NA都要破四千轉以上扭力才出來,比我2.0渦輪轉速還高,可是我遇到斜坡又遇到塞車也不用重踩油門啊。