osla wrote:
能否請教是INFINITI...(恕刪)
我也超好奇的,這個品牌何時出柴油車的?????????????
JW75 wrote:
柴油引擎是比汽油省油，碳排放比汽油低，因此能夠在歐洲取得廣泛的市場。
但以排放出來的廢氣而言，柴油廢氣比汽油廢氣更毒更難處理，添加尿素只是想辦法降低原本超標氮氧化合物而已，還是很難壓到汽油車的水準。因此以廢氣排放整體來說，還是汽油車比較潔淨。柴油車的強項的是碳排放低，而不是廢氣潔淨。
柴油引擎是比汽油省...(恕刪)
沒錯，柴油引擎的廢氣比較毒，
只是對於溫室效應的影醒比汽油引擎小罷了。
我本身開柴油轎車，但我必須說，以現在的趨勢，
純電動車跟柴油車轎車都不適合。
電動車的續航力太差，如果用來載貨更糟。
柴油車因為不環保，有些廠牌還要靠作弊才能通過法規~
所以僅適合不得已需要大扭力及續航力的車款，
像載客用的大客車，載貨用的大貨車，特殊需求如爬山用的，
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汽油引擎降低排氣量，利用增壓器提升馬力，
這是個趨勢，但不曉得車廠會不會為了壓低售價，
在增壓器上降低成本，導致後續變成一個維修成本。
油電混合是不錯的搭配，但我覺得目前的技術還不夠成熟，
各國都會區都是大樓，停車場很少有插座可以充電，
如果電池無法達到充滿電的情況，
那有必要放那麼大容量的電池在車上嗎?
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