如果引擎不是Ecoboost，別嫌車子不夠力 (第3頁)

orangebear1006
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21樓

2017-04-28 10:12

分立普電動刮鬍刀 wrote:
你只有說到馬力表現...(恕刪)
你只有說到馬力表現，有沒有針對渦輪最怕熱的問題作說明阿?
他是如何解決熱的問題?
以及後續蝸牛更換要多少錢?

渦輪這種東西從19XX年的SAAB到VOLVO
從舊時代開始
原廠配置的通常沒有您擔心的問題

就我開過渦輪車,里程數來到19萬公里
根本沒有過熱問題或者更換渦輪問題

歐洲車廠的原廠渦輪
跟你以前接觸的日本車渦輪
應該耐用多了吧

況且當年有人改管改晶片操壞的渦輪
出保固價格好像是2萬還4萬
以上參考

未來,沒直噴渦輪的車子
應該很難符合排放法規了吧

exige999

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22樓

2017-04-28 10:12

1.渦輪是很普及的東西,歐系與日系早就玩的滾瓜爛熟.只是台灣的日系國產車一直以來都是走NA路線,所以很多人會以為日本不會玩渦輪...

事實上車好好保養不亂改,渦輪車是很耐用的.我身邊就有原廠車里程開三十多萬公里渦輪還沒換的.我自家VAG車系的1.8T渦輪車也跑超過56萬公里了(換一次渦輪).

2.福特只是將自家的渦輪引擎取個"ecoboost"名稱,然後做一塊銘牌貼在車尾,看起來好像很高科技.其實是其他車廠比較懶,直接貼個1.0T或是1.8T而已.

3.身為家裡有兩台Fiesta的車主,VDI的頒獎只有"Winner"/"Highly commended" 與"Also shortlisted".並沒有什麼第一名,第二名第三名...
Fiesta在2008年是Highly commended,GTR是Winner,硬要扯名次說是第二名好像怪怪的...比較像是某個媒體這樣寫,大家就跟著抄...

4.福特的車很好開,只是賣不好的原因不是在車的本質...
後勤,展示間/保養廠門面/引進車系編成都...

GaryM

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23樓

2017-04-28 10:16

01sence wrote:
恩....小弟沒讀...(恕刪)

進廠維修的是PS...
不是引擎吧...

marco7sti

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24樓

2017-04-28 10:18

小CC數渦輪車確實經濟又實惠!!
省稅金又輕快!!

只要車主沒有不改車會死的毛病就OK

畢竟心臟小可提升空間硬是比2.0或2.5來得小

meridian

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25樓

2017-04-28 10:25

conhyde wrote:
渦輪引擎除了製造成本較高、需要更精密的技術之外幾乎沒有缺點...(恕刪)

幾乎沒缺點嗎?
如果說, 渦輪引擎需要缸內直噴加持, 而缸內直噴因為霧化時間不夠, 油滴顆粒大小不均, 燃燒後的微粒排放比岐管噴射還高, 不知道這樣算不算是缺點呢?
未來VAG的全系列汽油渦輪都又加裝微粒過濾裝置
再來, 高壓高溫與局部燃燒, 使得NOx排放量增加, 算不算是缺點呢?
最後回到缸內直噴, 因為EGR的使用, 所以進氣門背面很容易積碳, 而這種積碳位置難以清除, 容易造成氣門關閉不正常

=========================================
其實油電....NA引擎+電動機, 才是未來10~20年的技術可達範圍內, 最沒有缺點的設計
如果未來NA引擎真的做出HCCI版本, 那麼NA+電動機, 就可以宣告單純的渦輪引擎已死(無論是柴油或汽油)
硬要說這樣的組合的缺點, 大概就是成本高...不僅比汽油渦輪高, 也比柴油渦輪高
還有就是在台灣稅制不吃香

jason 567

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26樓

2017-04-28 10:26

fiesta 1.0T 開了三年了。

繳稅金超無感

保養也便宜

目前沒任何毛病。

加速感差不多等於1.8NA

雖然小車，但不同於小車的平穩感，順順踩到150還是很穩，不飄不晃。

唯一缺點，空間小。
除了空間，其他各項同樣價位、車格的小車，可以說台灣目前沒對手。

Ron Lee

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27樓

2017-04-28 10:28

conhyde wrote:
想懂車只要買一台來開就可以了...(恕刪)

可以開的汽車百科全書??? ^++^

日系車不喜歡用渦輪???
其實只是每個地區發展的技術不同而已
歐系車喜歡用渦輪來達到小排氣量高輸出省油環保
日系車喜歡用油電來達到這件事
並不是日本人落後,而是台灣油電混合車賣太貴
在能源效率上油電車比渦輪車來的更好
且渦輪並不是未來的趨勢,純電動車才是你lag了

當純電動車的電池與充電技術有突破的時候,所有吃油的車都得淘汰

GaryM

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28樓

2017-04-28 10:37

jason 567 wrote:
fiesta 1.0T...(恕刪)

同價位的怎麼會沒有對手
如果你說的是TURBO的話確實
但是如果說配備，納廠S3除了動力以外，安全配備比較好...

LanIan

LanIan
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29樓

2017-04-28 10:39

Ecoboost is shit.

shit=高能量（大馬力），高燃燒（渦輪增壓），低汙染（小排量），低成本（大眾化）

ff6947tww

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30樓

2017-04-28 10:40

conhyde wrote:
渦輪引擎的發展在歐...(恕刪)

說真的，客戶要的是什麼你們知道嗎？

第一，車子不要有問題，若有問題要能夠快速解決，而不是把客戶的車當作教材、應用案例

第二，保養廠不是洗客戶用的，不是拿來說這個壞掉那個換掉遇到保固拖拖拉拉

第三，正確的使用教育訓練，才是客戶要的

福特的引擎就算能夠上太空又怎麼樣，飛到一半爆炸算客戶操作錯誤？

福特有一手好牌又怎麼樣，打成這德行，都2017年了，還有開在路上變速箱有問題？

還是那些車主就開去"豬槽潭"那邊福特老闆的別墅？

那個應該是福特老闆的吧？