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為何0W30的機油選擇很少?有推薦嗎

W 代表"WINTER" 表示機油在低溫下的表現,後面則是到達工作溫度後機油的表現‧
所以0W30 在低溫時跟 SAE 0 一樣,到拿工作溫度後,則跟SAE 30 機油表現一樣‧



台灣用5w-30就夠了吧
台灣氣溫很少低於10度以下的
5w-30選擇就一堆了阿
200塊/1L左右的Total就很好用了
改買5-30

好市多有在賣
不想辦會員
家樂福也有在賣

至於有人問.為何要換5-30

因為原廠建議啊=.=
我的還是機車
誰喜歡.沒事找事做啊

又不是全世界的車子
都一樣


這道理很簡單,雖然台灣用低溫10w的油就可以在四處順利發動

但是你要是用5w,甚至0w,當然暖車可以縮短時間

比較長時間是w後面的數字,事實上,2000年後的車

原廠都建議使用30以內的機油,我覺得里程數超過三十萬

最好還是使用w30,使用w20的引擎聲就有點大

0w20的機油比較多,是因為主流規格,跟輪胎一樣


SAE 0 濃稠度很低,在美國那麼冷的地方,很多車子都是建議 5W-30,以台灣的天氣,用10W-30都不會怎麼樣‧ 用0W-XX 你最好是先確定是車子可以這樣,雖然暖車快(現在車子那需要暖什麼)但是一開始引擎溫度還沒上來時,用SAE 0 的機油是不是會有原廠設計的保護作用‧ 可能要跟用過的人先確認一下再去買‧

至於什麼上山比較有力可以拉轉速這種話,以機油的設計來說,應該都是自己在感覺的,引擎溫度上來之後照理說都是SAE30的濃稠度,是怎麼比較會拉轉速我就真不太清楚了,只能說神奇了




g1456413 wrote:
前面的數字代表低溫啟動保護,後面才是黏度,這不難懂吧...(恕刪)



請問0W表示機油在幾度時還可以流動呢?

請問0W-20,20代表攝氏幾度時的黏度呢?

請問黏度越高表示抗磨力越好嗎

請問車輛冷車時,機油從油底殼到完成循環大約需要多久時間呢?

請問同品牌,進口的機油(水貨)和台灣代理商的機油都一樣嗎?

謝謝~~
請問樓主有認真的比對過0與5跟20與30的數據定義嗎?
我相信,絕對不是號數不同的問題,而是內容物的影響。
各家機油不太一樣,但是MOBIL 1 的 5W-30 是說在攝式零下四十度還可以倒出來‧

http://www.mobil.com/english-US/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-0W20
http://www.mobil.com/english-US/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-5W30

這是同家 0w-20 跟5w-30 的比較,在台灣環境來說,對低溫的要求根本不大,我會比較擔心在高溫時候的表現




ahing wrote:
請問0W表示機油在...(恕刪)


前面就是零度...後面數字是濃稠度...

後面號數越大當然保護力越好...但阻力也較大...
前面那個不是零度,是冷車時的機油的濃稠度(Viscosity),後面那個到達工作溫度後的(Viscosity),

至於多冷的時候機油的流動性有多高,起自行去WIKI一下,在下非化工專長,在下去就看的不是很懂了,

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