如果沒仔細看的人,被誤導就危險了(搞不好真的有人下坡也放空檔)先不管引擎部分的問題能不放空檔滑行就不要,這是安全上的問題煞車基本上就是將動能轉成熱能,不管你配備了什麼高科技,最後還是要靠碟盤、來令片、碟煞油來煞車,當碟煞持續使用煞車時,碟盤、來令片、碟煞油溫度都會升高甚至來令片會燒焦硬化,煞車油管路內的水分沸騰產生氣阻而無法有效傳遞液壓煞車,就會讓煞車失效或讓煞車距離變大。不放空檔是要讓煞車的負擔降低,由引擎提供一部分制動力,讓煞車系統有時間降溫煞車效果劣化通常都是等到你緊急需要時才會發現,開車出事不只自己有事,還會害到別人;請不要為了省油或好玩,來忽視安全上的問題。
不過提供一個老舊數據給大家參考以前我開1987年份的Ford Sierra 2.0噴射供油引擎,在中山高北上41到35公里處(林口交流道到泰山收費站的下坡),以時速80公里前進,不踩油門,只靠煞車控制速度,使用D檔;這段路行駛6公里我的電腦顯示耗油0.1公升現在的新車應該更進步吧
引擎煞車是為了下坡路段避免連續踩煞車,導致煞車液溫度越來越高,以致煞車失靈而做的一種防衛性駕駛方式...下坡路段不建議放空檔是因為AIR TANK的煞車輔助力道會因此降低而導致煞車液溫度越來越高以致煞車失靈...故下坡路段,建議"不"放空檔,並"善用"引擎煞車,至於油耗與自身安危,自己抉擇吧!註: 引擎煞車參考車訊網一文http://www.carnews.com/detail/2008-1/22/article_view_14567.htm
手排車,若你踩著離合器讓車滑行到一段距離後,你還是會手動再排入合適的擋位...(比方4擋)..除非你讓它滑到靜止.但自排車...若你打至N擋讓他滑行,那當要切回D擋時,也會自動切到高擋位嗎?若不是,那不只傷變速器,還傷引擎.以上若不對請糾正