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請問放油門滑行時的油耗?

記得以前網路上有看過..
現今電腦噴射供油的手排車
若在N檔無踩油門的狀況下
電腦是會打開噴油嘴自動供油的
以避免引擎熄火
所以要比入檔(滑行)來的耗油一些
cnn wrote:
記得以前網路上有看過...(恕刪)


所以N檔時,噴油嘴還是會供油
只不過是以怠速的方式供油的樣子....

不過想想這樣也對,不然就熄火了.....
Hello April
如果沒仔細看的人,被誤導就危險了(搞不好真的有人下坡也放空檔)
先不管引擎部分的問題
能不放空檔滑行就不要,這是安全上的問題

煞車基本上就是將動能轉成熱能,不管你配備了什麼高科技,最後還是
要靠碟盤、來令片、碟煞油來煞車,當碟煞持續使用煞車時,碟盤、來令片、碟煞
油溫度都會升高甚至來令片會燒焦硬化,煞車油管路內的水分沸騰產生氣阻而無法
有效傳遞液壓煞車,就會讓煞車失效或讓煞車距離變大。

不放空檔是要讓煞車的負擔降低,由引擎提供一部分制動力,讓煞車系統有時間降溫
煞車效果劣化通常都是等到你緊急需要時才會發現,開車出事不只自己有事,還會害到
別人;請不要為了省油或好玩,來忽視安全上的問題。

不過提供一個老舊數據給大家參考
以前我開1987年份的Ford Sierra 2.0噴射供油引擎,在中山高北上41到35公里處(林口交流道到泰山收費站的下坡),以時速80公里前進,不踩油門,只靠煞車控制速度,使用D檔;這段路行駛6公里我的電腦顯示耗油0.1公升

現在的新車應該更進步吧
板主說的是放開油門滑吧
手排車在確定沒有任何安全疑慮時我會打空檔
自排車在行進時最好別打到空檔
引擎煞車是為了下坡路段避免連續踩煞車,
導致煞車液溫度越來越高,以致煞車失靈而做的一種防衛性駕駛方式...

下坡路段不建議放空檔是因為AIR TANK的煞車輔助力道會因此降低
而導致煞車液溫度越來越高以致煞車失靈...

故下坡路段,建議"不"放空檔,並"善用"引擎煞車,至於油耗與自身安危,自己抉擇吧!

註: 引擎煞車參考車訊網一文http://www.carnews.com/detail/2008-1/22/article_view_14567.htm
Marco
手排車,若你踩著離合器讓車滑行到一段距離後,你還是會手動再排入合適的擋位...(比方4擋)..除非你讓它滑到靜止.
但自排車...若你打至N擋讓他滑行,那當要切回D擋時,也會自動切到高擋位嗎?若不是,那不只傷變速器,還傷引擎.

以上若不對請糾正
小瑞
ray_juan wrote:
當然可以,只是少了引...(恕刪)


當然不可以
考駕照的時候就有說了
想請問個問題如果在長陡下坡時用低速檔來
減速沒踩油門的話,這樣油耗是否會比在D檔
踩油門更多呢?謝謝
不可以唷!!
因為會少了引擎剎車喔~~
只靠剎車皮..久了過熱會衰退疲疺~危險啊
別一直看我....我會害羞啦
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