S3 and City選哪台 City還有生鏽問題嗎？ (第3頁)

年代
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21樓

2017-02-18 16:24

aclour wrote:
其實一直覺得小車是...(恕刪)

最近也在看這兩台車
個人是認為撇除二手價問題
單就CP值是S3比較好
都已最高等級的來看
CITY的配備只是剛好及格而已
S3給的東西更多像是如下
原廠配備的不用在包包裡翻鑰匙的免鑰匙啟動+環景系統(雖然我覺得畫質沒有很好不過也夠用如果到外面改功能要和納牌一樣要6萬多)+好看的魚眼頭燈+不用加價就有的晝行燈+可與手機連線的中控台螢幕+音質不錯的9支喇叭+可有可無的天窗+提升安全的四輪碟煞(我的125也是前後碟煞)
價格也才多沒多少..CITY的中控螢幕被改成一粒的好像很多人反應會當機什麼的

S3硬要說缺點的話就是牌子吧

中華民國萬歲

jorgelorenzo

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22樓

2017-02-18 19:05

雖然CITY我也很喜歡，但我會選S3，

除了CP值高以外，能見度比較低我覺得是比較大的特色

CITY路上有點多，因為出的時間比較早，很不喜歡跟大家一樣

這兩台時常被拿來比較，希望大家都去買CITY，S3留給我就好了

markwangs

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23樓

2017-02-18 19:26

我會認真的考慮多花5萬買1.8級距,比較不會後悔....

mko456nji

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24樓

2017-02-18 19:43

試開，試開，試開

很重要!必須說三遍

開完能接受再考慮價格吧

S3真的不錯，可惜價格跟某個詭異的系統...

dag8

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25樓

2017-02-18 20:50

每個人適合的車都不同
根據樓主的描述，我強烈建議那位買車人購買 S3
買了以後絕對會對那超大的空間，科技的配備，能帶給她滿滿的幸福而無法自己

樓上有人說到車的本質、引擎跟設計語彙，那是給懂車的人看的，針對這樓毫無意義
給建議也要看對象，若有人認真考慮 S3 這個本土車款，基於能幫助國內產業發展，當然要鼓勵

不然都跑去買成熟車廠的車，如何讓國內企業成長?

神話158

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26樓

2017-02-18 21:53

S3六氣囊旗艦款的定位其實在自家老大哥S5打出71.9萬的3D安全經典型就很尷尬，

下有City的66.9，上有S5的71.9，

甚至S3的撼動旗艦版也和S5的3D安全經典型同價了⋯

若以六氣囊、循跡防滑系統、車身動態穩定系統來考慮，對手還有馬三的69.9、Altis的73.9與Elantra的74.9，

唯三的優勢就剩底盤、車高與環景，

我建議要就選較便宜的NA車City，

要不就選同為Luxgen的渦輪車S5安全經典型，

渦輪的可玩性挺高的～

不過S5的3D安全經典型有些可惜，

若當初加兩萬是增加六氣囊與換檔撥片，

而不是可有可無的天窗，

這台車就是富有純粹駕駛樂趣的車了～

當然，馬三、Altis和Elantra也都是不錯的選擇～

但都各有它們的強項和短處。

aclour wrote:
其實一直覺得小車是很...(恕刪)

tomliu36

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27樓

2017-02-18 22:07

e1299129 wrote:
引擎跟變速箱，ＨＯ...(恕刪)

原來豐田汽車旗下子公司愛信
做的變速箱很差。

國外的就用新引擎，在台灣就沿用舊貨，

原來這就是本質。

一家百年歷史的日本大廠贏台灣這家才十幾年
歷史的裕隆公司，甚至品牌成立還沒有十年的納智捷，這樣就滿足了。

唉！把台灣當次級市場不說，沒想到還有人替他想理由來辯解。

原來這就是本質。

tony33152002

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28樓

2017-02-18 22:16

S3 一票~~主被動到位空間是重點

e1299129

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29樓

2017-02-18 22:31

tomliu36 wrote:
原來豐田汽車旗下子公...(恕刪)

愛信變速箱很多廠都有在用啊，重點有分等級還有各家車廠調校功力，好不好你開過就知道了，不用紙上談兵。

說實話，你如果要講品牌，納智捷根本不必拿出來比較，但我們今天談的是車，CITY VS S3，成熟點給點成熟意見好嗎？

阿韋01

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30樓

2017-02-19 5:22

我去年5月已經下訂的CITY車主，但後來退訂改買納智捷S5，因為當時S3還沒出
所以我實際研究過2台車的優缺點跟車主的評價還有心聲
CITY 在去年改款加上循跡+6安之前賣的超爛，你在路上幾乎看不到
而在去年改款它也只是加上這2個東西而已，車用主機超難用，很多車主甚至
一買來就直接換改裝品了，至於手機投影，它是不行的，送的導航很爛很不準
後輪是鼓煞不是碟煞，遇到緊急狀況要緊急煞車你是有較高機會煞不住的
更不用說生鏽的事件，你去鏽鏽家族看就有一堆超實際案例，去年訂車要等2個月，現在不清楚因為它
怕賣不好，所以其實到現在它還是接單生產，就是你下單了它才開始做車，導致你實際等車時間
會拉長到2個月以上，就算你選擇大眾車色也一樣，搞得跟進口車一樣，像去年CIVIC停產，把產線拉給CITY
它一個月撐到極限也才800台，這樣它們還想跟TOYOTA比?

S3 你能挑的大概也就動力問題，但開車沒人油門踩到底的，動力會不足除非你想飆車，主機也比CITY高級，它能無線投影
只要你的手機有支援，就算沒支援，你也還可以用有線投影，車上的喇叭音效也比CITY強，因為我本身對於音效很挑剔
環景部分真的很好用，但還是有死角，不過不管你裝哪一家都一樣，那都只是多一個輔助而已，而且它其實就是攝影機
現在已經2017年了，你還很常聽到人家的攝影機壞掉的嗎?就算過保，它更換鏡頭也不貴印象中15XX

綜合比較之下，我的話會推S3，雖然車價貴一點，但環景你去外面裝的跟納智捷一模一樣的功能時，那個價格可不是網路的25000元
我CITY當初去問過，因為CITY是冷門車，所以幾乎都要用FIT的東西，但因為它主機很陽春所以還要裝介面卡，光是環景+盲區可視就快6萬了，更不用說裝到跟納智捷一模一樣，我朋友BMW去裝到一模一樣要14萬，更不用說你到時候選配的時候納智捷沒什麼零件好挑，因為它全給你了，隔熱紙還是VCOOL不是HONDA送的3M=.=你幾乎納智捷就只要保險跟領牌，但是CITY你真的選配你就會發現，腳踏墊都要用凹的，凹不到就沒了，因為選配也沒有，就連一個掛鉤都要1700元，我跟我太太後來是買納智捷，因為我們算過，我們都開長途，CITY定位是都會代步車，不是設計開長途的，所以你如果買了之後要把硬體配備跟可以裝的輔助安全系統裝一裝的話，CITY車價會破80萬，這還是保守估計，但是車體剛性卻沒辦法加強，更不用說CITY是因為冷門車，所以你也買不到配備，都要去對岸的掏寶買，就連一個引擎下護板別說在台灣，就連在原廠你都買不到，都要去對岸的掏寶買，超不方便的

所以你還是看你的需求來決定吧，除非你想開個3~5年就賣掉，可是一般的家庭很少人會這麼幹，因為就算連神A那麼保值，你也是會損失個幾萬塊，更不用說其它牌子

PS CITY真的那麼好，路上能見度不會那麼差，它都已經賣多少年了，路上還是沒幾台