sanko wrote:樓主不是機油代理...(恕刪) 抱歉~我不是指開版的樓主~另有其人啦~造成誤會相當抱歉~如沒有試紙~一般來說都使用修車廠常用的特厚拭手紙測試~滴下後看擴散的程度與不同距離內顏色漸層的分佈~可大約判斷~用衛生紙也可以的~只是會擴散的太快~或破掉不好判斷~
話說星期天時去我家附近的修車場要把前一天拆得精光的供油電腦盒的那個Block復原時碰上一個開CORONA PREMIO 2.0的小黃司機要作保養聊了一下.....他都"兩萬"公里才換機油 (他車是燒LPG的)
機由壽命通常只用距離當指標~但是沒有考量到塞車是引擎一直運轉而不行走~~~但是我們車上沒有一個引擎運轉的時辰表時辰表~ (像電表一樣 隨著運轉速度而變)所以就從信5000km的這一個指標~~說真的 TOYOTA原廠打出10000km換一次機油 但是才七八年的車我已經不知道聽說過有多少台ALTIS因為機油用太久 有油泥 得換引擎的......大陸通用汽車有個很有趣的設計: 機由壽命%...如果停在車上吹暖氣的時候那個表照樣會衰減~~有某種公式在計算引擎運轉時間吧!
PETER 沈 wrote:說真的 TOYOTA原廠打出10000km換一次機油 但是才七八年的車我已經不知道聽說過有多少台ALTIS因為機油用太久 有油泥 得換引擎的...... (恕刪) 這一點我要出來說明一下,我老姐就是開Altis 1.8的(第一期的),目前里程數14萬公里,在13.5萬公里時因為汽缸墊片那邊滲油出來,所以便拆汽缸蓋更換汽缸墊片,之前老姐都是尊守原廠的一萬公里保養,有時還會超過,最近一次是拖到兩萬多公里才去換機油(那次機油漏下來都有一些燒焦味),這次拆汽缸蓋我以為應該會有好看的,但事實是沒有什麼油泥,引擎目前運轉的還是很順!!
KBOX-tuning wrote:LPG使用的火星塞壽...(恕刪) 不過那位小黃司機的PREMIO有一個因為LPG所產生的問題:那就是引擎室內的線組有不少條電線的蒙皮都已經硬化發脆了應該是高溫造成的!!PS.不過看他拆下的節氣門:還蠻乾淨的