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既然汽車廠商裝了渦輪,為什麼還得裝引擎?

神咲 七海 wrote:
渦輪後面不要裝引擎...(恕刪)

這是氣渦輪引擎,它本身就是一顆引擎。渦輪增壓用的渦輪只是一顆渦輪,沒有引擎哪來的動力?
h7878220 wrote:
這顆是燃氣渦輪引擎...(恕刪)

氣渦輪引擎還有一個的缺點: 它講白了根本就是一顆噴射引擎接上輸出軸,所以渦輪片的材質要求非常高。
這東西叫做燃氣渦輪吧, 很多船艦都用這種推進方式阿

不過最大宗應該是用在發電廠, 發電廠都用加熱之後的超臨界液體來做發電
為什麼,這種問題讓我想起轉子引擎也有某方面同樣道理呢?

雲峰 wrote:
看似優點很多,但是...(恕刪)


馬上想到Y2K
TURBINE 適合定速行進,一般走走停停路況效率差
你把燃氣渦輪機和渦輪增壓機搞錯了

引擎是一個名詞,一台電動車的動力來源是馬達,他也可以稱為引擎
核能反應爐也是一艘船的引擎

增壓機有渦輪增壓和機械增壓

引擎有燃氣渦輪、往復式、轉子這三種
燃氣渦輪引擎常用於飛機、直昇機以及船舶(如軍艦)。
往復式引擎就是最常見的引擎。
轉子引擎再馬自達RX7,RX8都有出現過。

各種引擎有他的優缺點
也有適用於他的地方
燃氣渦輪機壓縮比極高,很適合用在空氣稀薄的地方。
andy0406andy wrote:
你把燃氣渦輪機和渦輪增壓機搞錯了



是喔我搞錯了喔,那下面那個影片是[燃氣渦輪機]還是[渦輪增壓機]




影片中的那個英文 Garrett 搜尋到的圖片長這樣,這是?[燃氣渦輪機]還是[渦輪增壓機]?




渦輪風扇引擎是戰鬥機用的,渦輪軸引擎是直升機用的,兩個原理比較相近,
跟車子用的內燃機渦輪增壓引擎,原理應該差很多。
內燃機、外燃機、壓縮比、旁通比、離心式、軸流式.........
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