Brookchi wrote:
你家長輩沒說錯~~~用手排方式開車會加速損壞變數箱
就跟不會開手排車.開手排車一樣道理.離合器容易燒掉
你有問正向回饋大嗎~肯定不會....(恕刪)
損害變速箱? =>不會，速度不夠或太高，電腦不會讓你亂換。
離合器容易燒掉? => 不會，山路一路打二檔，就不會2,3,4檔亂跳，反而會讓離合器長壽點。
回饋? => 不懂要回饋什麼? 我只知道歐洲車二檔電腦自己換三檔會回饋你頓挫，哈。
因為我的車沒有從沒超過10萬公里的
而我就那種右手閒不住,當做手排在開的人...這幾台車的變速箱從沒有出過問題
這個問題有個邏輯要釐清
1.你覺得影響變速箱壽命的關鍵是什麼?
2.當手排開是抵觸了哪一項關鍵?所以壽命會變差???
說不出個所以然表示這種說法毫無根據
我反而覺得駕駛判斷更好,當然前提是駕駛本身也要有那個程度
變速箱電腦再聰明,也只是縮短應變時間,而無法預判路況
例如:
1.遇到陡坡駕駛可以預先退檔,用比較高扭力傳遞的檔位爬坡,而變速箱電腦有可能已經車身抖到無力還沒自動退檔
2.又或者前面不久後有連續彎路,這一小段直路根本不用升檔,駕駛就能用手排方式保持當下檔位,但自排變速箱電腦卻可能在這一段直路上先升一個檔位,然後又因速度下降而又退一檔位回來
這就是我講的變速箱電腦最多只是縮短應變時間,而無法預判路況
有經驗的駕駛反而能降低變速箱的負擔
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