ARTC撞擊測試的影片可由車商自行決定是否要公開 (第3頁)

PenYin

PenYin
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21樓

2016-12-24 14:39

公布某車廠還怎麼賺錢....

Cloudy Shiau wrote:
ARTC有權執行測...(恕刪)

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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22樓

2016-12-24 18:37

MR.M wrote:
現在有2台車有公佈...(恕刪)

但現在的現況
不就是因為有車商的考量和一般消費者不同
而不願意［自行］公布照片或影片
且政府目前也沒有公布的打算
那除非政府強制
不然要怎樣才能讓車廠做？？
所以我才提交通部的態度呀
交通部就是［考慮］

所謂［自行］公布
就是權力掌握在車商上
車廠如果願意那當然好
但是你認為只在旁希望是實際的做法??
我認為不是!
我會比較希望政府要主動規劃
要成立Ｔ－ＮＣＡＰ也好
要將測試成績做星等評級也好
都可以提供一定資訊
如果只是公布影片或照片
沒有正確的評比星等
還是沒有給消費者足夠相對安全的訊息

至於[有圖有真相]？？
我一直不以為然
有圖不代表你解讀就是對的
因為你不是專家
你更不知道很多其他條件
一天到晚就有人拿個車禍照片在那比安全
觀念絕對有問題!

ＰＳ：請問我挑戰什麼01跟ARTC的說明?我完全不知道你在說啥? 滾來滾去

MR.M

MR.M
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樓主

2016-12-24 19:18

反正就是公佈不就好了

對自家生產的產品這麼沒信心嗎？

有多少人想看看s3對神車在ARTC撞擊影片

不然s3憑什麼說比較安全

影片公佈不就好了，為什麼不公佈同是ARTC測試的影片

影片撞擊是同一測試單位測試的

不公佈要撞擊測試影片做啥，不就是要公佈

大家先公佈，遊戲規則自然會出來，否則要怎麼踏出第一步

IAMBASSMAN

IAMBASSMAN
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24樓

2016-12-24 19:41

如果自己買來給ARTC測試不知道行不行,募集想買這台車或是已經有這台車的車主,1000個人一人出1000或100個人一人出一萬

MR.M

MR.M
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樓主

2016-12-24 19:43

撞擊測試不管哪部上市的國產車都是由ARTC所做

如同油耗測試

影片多少能有一定基本參考

若對自家產品沒有信心，幹嘛不公佈

誰不想知道賣第一的神車撞擊後的樣子
01上誰會沒興趣

靠政府不如逼車商公佈影片

神車6安巡跡不就是消費者逼出來的，難道是靠政府嗎？

大呆群

大呆群
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26樓

2016-12-24 20:35

有沒有公開都不重要
反正在台灣的街頭已經可以取得撞擊的結果
既使公開撞擊資料
我也不太想信
難保車商不會製作一台特規車送去ARTC作撞擊

人有夢想而偉大換車嘍~~~

MR.M

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樓主

2016-12-24 20:49

大呆群 wrote:
有沒有公開都不重要
...(恕刪)

每家都可以做特規，但不跨出第一步------公佈ARTC撞擊測試影片，怎麼追求進步

相信你也不相信油耗成績（全部改歐規後）
（沒有一部車能完全做到實驗室水準，但基本比較能讓人認知，街頭自嗨請無視）

街頭成績比用相同規格實驗室還準，相信你真的不信全世界的實驗室成績

台灣國產車果然獨步全球，還是人呢？

而且消費者是否有知的權利？

測試影片不公佈，是要測試給鬼看的嗎？尤其是發生在買錯車的人
往生在自己跑去看嗎？

erc

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28樓

2016-12-25 0:16

MR.M wrote:
...買錯車的人
往生在自己跑去看嗎？....(恕刪)

往生沒燒給他也看不到XD

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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29樓

2016-12-25 7:53

MR.M wrote:
反正就是公佈不就好...(恕刪)

就像你說的[已經]有車商自行公布了
那不是早就有第一步了?
但我沒看到遊戲規則出來
所以我才會認為要車商自行公布撞擊影片是很不實際的作法
比要求車商自行標配更多安全配備還不實際
之前就有人希望政府強制6氣囊
就是因為你不可能只在那希望

我一直不懂台灣人的安全為何只要建立在網路的口耳相傳
甚至大多數資訊來自車商廣告
難道不能要求一個真正公開透明的資訊平台?

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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30樓

2016-12-25 7:58

MR.M wrote:
撞擊測試不管哪部上...(恕刪)

toyota的6顆氣囊我不覺得是消費者逼出來的
我覺得市場受配備較完整的進口mazada的訂價影響還比較大
不然三菱以前就有配備7顆氣囊的國產車
我沒看到銷售上有反應出呀?
代表消費者在安全配備的意見不是有共識

toyota配了6氣囊銷售就有明顯改變嗎?
沒信心不想買的人還是嫌車體不是嗎?