日、德原廠接手，接連釋出利多，車市精彩可期 (第3頁)

五木拉麵
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21樓

2016-10-11 0:58

阿福的網宅II wrote:
猶記得2000年第一代Mazda3、5、6(6代僅進口)首度導入國產，在市場上就保有一席之地也帶給了其他國產車各品牌極大的壓力，而再觀最近日本馬自達來台自營重整旗鼓後，Mazda 3在台灣造就月銷上千的驚人銷售量，即便當年國產化也有所不及。...(恕刪)

2004年中我買馬6的時候
馬3 還沒在台灣上市啊....

阿福的網宅II

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樓主

2016-10-11 1:00

tenyalove wrote:
進口車還有將近20...(恕刪)

前幾天跟中華的朋友在吃飯，大家不免都在聊這個問題!
其實沒別的，整車有降，進口KD組件並沒有降，國產組裝只會成本越來越高............= =

阿福的網宅II

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樓主

2016-10-11 1:03

五木拉麵 wrote:
2004年中我...(恕刪)

XD
我指的是當時一個概括的時期與當時從323 / 626轉變為Mazda 3、5、6時期，Mazda賣得很好的盛況!!
我沒特別去爬那個年代的精準資料，只是憑印象寫!!畢竟都過去式，只是講述當年Mazda和VW都賣得很好!!

gn00139479

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24樓

2016-10-11 2:16

阿福的網宅II wrote:
有人說最可怕的不是...(恕刪)

VOLVO最近也降價了~~40&60系列全部旗艦車種調降15萬

gjackal

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25樓

2016-10-11 2:45

VW降價真的是因為德國原廠接手嗎???
別傻了，你當德國人真的都是吃素的。
是因為出了大包才是主因吧!
原廠接手又不是今年才發生的事，早在造假事件前就接手了。
當初怎不見降價。
沒降就算了，連保固都越來越刁，零件價錢還越來越硬。
我為什麼知道....因為到去年為止，我開了快十年的vw。
直到去年要換車時剛好造假事件爆出來，兩台舊vw的處理價格立刻差了30幾萬。