我只聽過五筒扮四筒，倒沒聽過小車扮貨車 (第3頁)

mugenpower

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21樓

2016-09-19 12:44

yoshiyoyo wrote:
雖然樓主分析得很好但...(恕刪)

真的只要那個mark一掛上去
就一堆人會買單了

bubunono

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22樓

2016-09-19 12:54

我覺得以貨車來論
現行的 Innova 除了品牌優勢
大部分都算已經輸給 Zinger 了(動力、空間、外觀與油耗)

Innova 如果能進新世代版本
外觀不僅順眼
感受上起碼落差不會太大

至於 Sienta 算中小型MPV
定位跟訴求不同
概一而論不大公平

如果
領客貨車牌就算貨車的話
路上一堆 SUV 都是貨車....

abs549977

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23樓

2016-09-19 12:56

Edward Wadie Said wrote:
買車還是找自己合用...(恕刪)

許多台灣人就是看MARK買車!!
該牌一樣會有些車有問題，但台灣人總覺得那是小問題.沒差
而其他只要有小毛病就會無限無限的放大，
台灣人自我感覺良好的一..大..堆

jkey8956

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24樓

2016-09-19 13:03

這台要掛客貨車牌嗎？怎麼我一直看後車廂有鐵杆？

Edward Wadie Said

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樓主

2016-09-19 13:38

bubunono wrote:
我覺得以貨車來論現...(恕刪)

不過Toyota似乎沒有要進新Innova的打算
以目前來說，貨車這塊只剩下Zinger較優秀
而至於Sienta被歸類在MPV似乎有點不太對
整體的空間並沒有非常的大，說個難聽點的，就是一台小車後面多加了兩張椅子
不懂的人真的會認為這台Sienta比較像是Innova的接班人
但動力和空間上，真的是不如Innova(差距還很大)

Edward Wadie Said

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樓主

2016-09-19 13:41

jkey8956 wrote:
這台要掛客貨車牌嗎...(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4888710
分享01官方的文章，應該是兩種牌都會領
但個人是覺得沒必要領到客車牌
1.價格問題：領客車牌勢必會反應在價格上
2.空間問題：要空間真的不如去選擇Innova加裝第三排坐椅
3.動力問題：扭力就不太行了，真的讓你塞滿七個人，跑不跑得動也是個問題

poi178178

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27樓

2016-09-19 15:43

幹嘛這麼認真， SIENTA本來就定位為小型MPV，給家庭更方便載運..購物的商品、旅遊的用品、小生意的外送等等...

有人會為了純粹載貨而買車卻不動腦??常常得載運幾百公斤或者成堆的貨品卻買SIENTA??

sean2011

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28樓

2016-09-19 16:15

其實只要MARK對了
還是穩坐銷售冠軍
台灣風評最不好的福特現代就算配被再多車再好
也是賣不出去

漂然

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29樓

2016-09-19 16:18

sienta日本原廠定位本來就是與livina同級的客貨兩用車
之前去沖繩有租來開了五天,內裝質感跟底盤相當的廉價
車子雖小但居然有很不錯的七人座空間,以及後車廂空間(五人座時)
電動滑門更是有長輩小孩非常方便的配備,
日規版本的副駕駛座還可以直接走到後排去(台規的好像有手煞車及中央扶手)
我認為這台車並不是WISH的接班人,但是肯定大賣
作為購車預算不高的小康家庭是非常實用的一台代步車

poi178178 wrote:
幹嘛這麼認真， SI...(恕刪)

kingkins

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30樓

2016-09-19 16:58

LEI.TIGER wrote:
看到之前有媒體預估...(恕刪)

安全性差了十萬八千里，還在innova

原來看車除了只比cc數的，還有比size來定車價的。