neoman wrote:發電機容易壞的地方只...(恕刪) 你說的這兩樣,都是消磨的零件,要把這兩樣磨到壽命沒了,都要很久很久,少說要開個五萬公里才可能把這兩樣磨壞,我想樓主的問題不會是這兩樣的,還有個東西叫發電子這會燒壞,樓主的問題應該是這個,因為我的也是兩三年壞一次,每次都是發電子(正確名稱應該叫整流器,而整流器上會有二極體,就是這二極體燒掉)燒掉,大約兩萬公里就燒一顆bosch的180的發電機,後來修到火大,雖然是外廠換的,但連工代料也要快四萬,車頭要拆一半了,我後來是去叫人特製一顆拖發電機的普利,把普利變大一點點,這樣發電機轉速就變慢了
aronyang wrote:說不定是計程車,四年...(恕刪) 計程車大都國產車,國產車就算去原廠換,也不用兩萬,外廠有的一萬左右就解決了,樓主換到五萬一顆,我猜肯定是bosch的發電機!!!!!且是大發電量的,選我正解
上一部車,開了20年報廢,里程數17萬多,車子還能開,主要是車齡高了,賣了兩萬的報廢價,引擎及變速箱,還有發電機都沒維修及更換過,都還是原出廠的零件。故障率比較高的算車用電池吧,平均兩~三年會掛一顆,最後一顆用了七年才換,不過是後來有每週使用脈衝式充電器充補電,所以才活的比較久。
沙克0222 wrote:每四年壞一次整組換...(恕刪) 哪款? 住哪? 日夜停放如何?是否 日曬 雨淋 濕氣 鹽分...有靠海鄉下 半露天車庫海鹽濕氣會跑到底盤跟引擎室內若是中古車 (樓主不是)可能就是泡水車了(有漏電)或是大撞 維修組裝有問題導致吃力不平均(吃重電)==========嚴格來說不算消耗品因為沒聽大保養要換掉發電機的電系多吃電 通常加大電池就好說傷到發電機 應該是電子花車了吧=======發電機重點1. 電瓶快掛會傷發電機2. 接地漏電會傷發電機3. 碳刷磨損會傷發電機4. 線圈絕緣不良會傷發電機5. 培林磨損會傷發電機6. 單向皮帶輪異常會傷發電機不論皮帶輪打滑 或是單向方向異常 或是離合異常
車子開八年 四年前也是因為電壓不穩 常常掉到10V以下本以為是電池壞了 回原廠檢查是發電機壞了前四年里程約開了十二萬公里最近車子又出現電壓不穩的情況常常回掉到10V左右 近四年開兩萬公里車上電器是測速器跟行車記錄和無線胎壓車子是Infiniti G35 2008年份
沙克0222 wrote:車子開八年 四年前...(恕刪) 那顆的確55,000....你有查過線路有異常嗎?回原廠的時候,換好的發電機,請把舊品回收(你不回收也只是被車廠拿去賣掉,額外有一份收入),然後找工廠整理~整理品質好一點的其實撐四年也沒啥問題...這樣會省一點。 你車型的發電機 外面原廠賣的也要35000
銀噹•馬汀 wrote:那顆的確55,000...(恕刪) 大哥 您怎麼知道那一顆是55000四年前那一顆偶還留著但是看起來髒兮兮又有銹斑實在不知道該不該拿去修理INFINITI難道沒有日產的替代品可以換嗎?