樓主想問的是「電動輔助」的「動力方向盤」吧?講到油壓方向盤好像太遠了...
之前看SAAB的配備，有個功能是當時速慢到類在巷子裡過彎時，電腦會介入輔助，減輕方向盤重量以利轉向
反之，在高速公路時，則加重方向盤重量，避免駕駛亂轉方向盤造成危險
不知道這是不是樓主想了解的「電動輔助」動力方向盤的原意??
若不是的話就是小弟我曲解錯誤...
行進中熄火後
1.是否等同斷電
2.是否造成電子輔助方向盤無法動作
目前月來越多車廠推出的新車款都使用電子輔助系統
不只是方向盤,連油門煞車都是
國產車也一堆喔
小弟先前的nissan bluebird就是全電子試的
並不會有樓主考慮的危險因素存在
最好的實驗方式
別發車...直接轉動方向盤
可行嗎??
答案是可以的
但前提是要將方向盤解鎖
方向機式的也是要解鎖才能轉動方向盤
大家都一樣
既然在行進間熄火
如果剛好又遇到電瓶損壞這麼巧的事怎麼辦?
就沒有方向盤鎖死的問題...不然您是怎麼上路的?
而且輪胎滾動中並不會對駕駛者造成太大的方向盤重手
只有熄火原地轉動方向盤，輪胎直接點對點接觸地面造成摩擦力過大時才會覺得重手
而且這也是針對傳統方向機結構才會產生的問題
電子式方像輔助系統只要您的電瓶是有電的，他就是有功能，就是能輔助您轉動的力道
這樣而已，別想太多
小弟開20多年了，沒動力輔助方向盤的車也不是沒開過，可能不少酸民連這類車子都沒碰過。
早期沒輔助動力的車子，會考量到駕駛人，設計出就算沒動力輔助就可正常操作方向盤的車子，也許還是比現代有輔助動力的車來的重手，但還不至於轉不動或得在行進才可轉的比較輕鬆一些。
當然，現在要回到那樣的設計是不可能的，比方現代汽車為了操控，車胎胎面愈來愈寬，不用動力輔助實在不可能。
只不過近來不少用車案例顯示出對於突然喪失方向盤動力輔助時的狀況，不少駕駛人得在萬分驚險的情形下，應付這個問題。
對於網上的各位，用車知識淵博，也許不是問題，知那是什麼情況應如何應對來化險為宜，可是對其他用車人，比方您那對車不是那末有知識的太太、兒女或年邁的體力不如年輕時的父母，可能都會造成問題。
誠如樓上有大大所言，電動輔助的有加電容，可以延長約30秒的使用時間，但這寶貴的30秒真的够用嗎?失效前有警示提醒嗎?有宣導這樣的用車觀念嗎？...
家裏的老C3，電動輔助轉向失效，不過是環保線組老化接觸不良就停擺，事前沒徵兆說停就停，幸好是啓動就發覺沒輔助，若行駛中難保不釀禍。
不是說油壓的比較好，也不是針對那一廠，而是廠商或政府對這樣的新技術採用，是否要更嚴謹一些，畢竟這是為了安全，雖不是為了安全就無限上綱，但以現在的技術要做的更安全些也不是太難也多不了多少成本。
鳳山小王 wrote:
我只能說現在駕駛過...(恕刪)
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