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機車汽油混入柴油與二行程機油


肚子三層非一日之饞 wrote:
請看上面鄭大師的文...(恕刪)



肚子三層大大,不必太費心力了,很多人基礎知識太薄弱了溝通會有困難,
也不必費心教導她們,

總是再問真的有效賣汽油的不會加嗎? 你了解賣汽油的條件嗎?要符合啥標準才能賣/

電腦噴射車不會積碳! 最好是啦!你的車友外星科技!

看到以上就知道程度在哪裡!



肚子三層非一日之饞 wrote:
汽油對橡膠類的侵蝕...(恕刪)



+柴油會更快

而並沒有人說"汽油車"負壓膜就不會老化

任何東西用久都會老化


而汽油的成分久了會自生膠質
柴油是能去除膠質

有興趣可以去了解成分的差別
混油現在遇到的門檻正是真正的原因與理論探究,實務上的好處倒是既明顯又直接。唯一的缺點就是機油增生,不過各車的情況又不同。
買了一個滿瓶 120CC 的有刻度罐子


裝入 40CC 無煙120機油 + 80CC 柴油
變成綠色透明狀~ 可不是加銅葉綠素呦


用用看會怎樣 XD


肚子三層非一日之饞 wrote:
大大預設的論點一開...(恕刪)

我並沒有說柴油不可燃燒, 燃燒跟潤滑這兩點並不衝突
雖然沒有直接內視攝影機直接證實諸多效果主因是潤滑所致
但諸多現象試驗結果都間接指向這點
提高效率的方法在車界也不是啥新鮮事, 你說的我都知道
我只是想找到這些柴加油後產生諸多原本沒預期的效果的原因
例如為什麼可以提升到10%的省油率, 震動與聲音真的變小
效果太明顯, 讓我這個老汽車人又重新找回一點點熱情做點小試驗
如此而已
況且有人在那邊酸言酸語
就像別人說的, 愛加就加, 不加就算了 (反正我又沒差 XD)
其餘不回應了
網路就是這樣~
反正加了柴油不過量就不會有問題, 不要像我加二行程機油就好了

shukae wrote:
雖然沒有直接內視攝影機直接證實諸多效果主因是潤滑所致...(恕刪)


我剛好有內視攝影機,等我試過再來拍

這柴油應該是從燃燒室進曲軸箱,再由曲軸箱通氣管進到空濾總成,感謝提供
shukae wrote:
買了一個滿瓶 120CC...(恕刪)
請教大大. 目前還有混2T機油嗎?比例多少?一般汽油車也可以參酌嗎?
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