那天上去清境一路上都很順利
到了下山時~不到一公里的路，突然感覺煞車停不太下來並且聞到燒焦味
本以為是引擎出問題，下車一看～～～前輪在"冒煙"...天啊
本來想說休息一下就好~結果整段下山路，走走停停
到了山下~找了間汽車修配廠...他說是煞車油過熱
換了之後情形就改善了很多...
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p.s
我家的車是克萊斯勒92年的老車Spirit～不過還是老當益壯
下山檔位是2檔~打2擋不是有引擎煞車嗎?怎麼我家的車子2檔可以到70公里
出去玩前幾個禮拜才換過來令片
....小弟的見解..因為樓主根本不曉得一般煞車在下山路段連續長時間踩踏.會造成來令片.煞車油.跟碟盤過熱而超過正常工作溫度時會產生煞車力道的衰竭的道理.....樓主就以為自己的差車系統有問題而想花錢改煞車系統...大家馬上發揮勸敗的精神鼓勵敗來令.碟盤.煞車油.金屬油管.....醬好嗎??.
..如果樓主不懂煞車系統會熱衰竭的道理的話...花個2~3萬改下去..還是一樣下山猛採煞車...那樣還是一樣煞車會煞不住的啦.
.......焦味?..膠味??...這個好笑.
.......來令片是鐵質+石棉+???(絕對沒膠值)+碟盤(是鋼材).....這兩種東東怎麼摩擦不能會出現膠味.焦味的啦.......除了輪胎摩擦過熱溶解..(就像電線過熱溶解外表包覆的塑膠)才可能出現膠味.焦味嘛.
........中肯得建議樓主..您的車很少開..說不定99年到現在沒換過煞車油..找間保養廠.換掉煞車油換高檔一點的.(應該800有找)..車車不常跑.說不定來令片也1.2年沒換過了..換成進口的..M1或FERODO(英國製...前後輪連工2500有找)..碟盤不用換(原廠夠用.況且你不熱血.也很少跑山路)..金屬油管?那就更不必花冤妄錢了(真的沒必要)
..醬就夠了啦..............記住..如果你換再高檔的煞車..下山還是一樣猛採煞車的話.還是一樣煞車力道會衰退的啦........
所以...錢難賺喔
.....瞭解原理就不用花大錢去改煞車的冤望錢了.......焦味??..膠味？??.....如果是膠味..就99.9%是輪胎......如果是焦味..那...隨時有可能會火燒車.會死人喔.......
lf958 wrote:
大家都是一味勸敗叫版...(恕刪)
不想筆戰～感覺你的發言都是說別人不對,沒讓樓主知道煞車力道的衰竭的道理,可是大家的發言好像都有提到煞車力道的衰竭原因,所以叫樓主提升～
叫樓主不用改卻又說 換掉煞車油換高檔一點的.(應該800有找)..車車不常跑.說不定來令片也1.2年沒換過了..換成進口的..M1或FERODO(英國製...前後輪連工2500有找)..
這不是又跟大家說的一樣～
換好一點煞車一樣會衰退,這是一定的,不過一定會比之前好很多,原廠煞車皮到改裝煞車皮價差可以從800~10000元以上 溫度從300~1000度都有,我敢說要讓他衰竭也很難,以摟主開車速度更難,建議樓主改金屬油管,有提到原因沒說一定要改,金屬油管沒這麼可怕,進口品牌還有產品序號卡,有問題都可以索賠(目前裝這麼多也沒遇過有問題的),大家這麼害怕,我想應該又是有些店家的黑心油管害的,或是折到金屬油管害的,只要安裝方式正確,沒這麼多問題～會叫樓主改油管還有一個重點,因有人說煞車油要換好一點,有些４號以上的煞車油是競技賽車用,他會咬原廠橡膠管(換完煞車皮和盤也會提高工作溫度,原廠油管也會提早衰退),怕樓主不懂,所以建議有預算一起換～另外煞車油換好一點有時會更慘,因有些高檔煞車油乾沸點高,吸水性好,濕沸點還比一般煞車油低,因為一場賽事下來就換掉了,只要乾沸點高就好了～
至於膠味還是焦味,我已經說明大家都會說好像是焦味,因那味道一般人很難形容,以樓主開車方式要聞到輪胎膠味......那輪胎還是換掉吧～跟整路開到煞車力道的衰竭,我還是覺得那是煞車皮味,另外煞車皮材質有石棉 碳纖維 石墨 二氧化銅 氧化鋁 金屬纖維 陶瓷 杜邦Kevlar 銅纖維 玻璃纖維 二氧化鋯,一般都是以石棉為基礎 再來碳纖維 陶瓷.....等
建議皮和盤一起換是因為皮和盤都有和工作溫 磨擦係數(µ),搭配的好效果會更好,才不會發生因煞車皮高檔工作溫度高造成盤受不了高溫而變形～
以上都是玩車的經驗,或許對樓主來說有點小題大做,可是只是希望讓樓主知道改裝牽一髮動全身,知道為什麼而改～
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