四驅車 vs 二驅車 ----- 是比性能還是比安全? (第3頁)

twinhead13
個人積分：1438分
文章編號：59150353

1438分

21樓

2016-02-08 19:52

四驅在"加速"時發生抓力不足狀態時
也是很明顯的轉向不足，只比前驅車好一點點

後驅車因為前輪只負責轉向，所以先天上轉向性是比四驅及前驅好的
但後輪抓地力不足時滑移產生的轉向過度，也不是一般人能掌握的

驅動方式的不同，不管是前驅、後驅、四驅，所有的差異性只會顯示在你踩油門的時侯

所以注意了，不管你之前、現在開的是什麼車什麼驅
你在認為所謂的"AWD的價值展現了"的那個moment
認真回想一下...
你那個moment油門是踩住的嗎？踩的深度有可能造成加速打滑嗎？
如果不是的話
你真的誤會大了
救你的也許是ABS、也許是ESP、TCS甚至EBD
不管是恆速時、煞車時、還是過彎時側向抓力不足造成的打滑
通通都是上面那些救你的

跟AWD一點鳥關係都沒有

說的再簡單一點，台灣這種路況除非下雪
任何你聲稱AWD有幫助的狀況，都代表你開太快該收油門了、都證明了你是危險駕駛

又不是在討論四輪碟煞或四輪定位
驅動方式、驅動啊，「在驅動時才會造成差異啊」老大們有沒有聽懂啊我的天

七星軟盒中淡

七星軟盒中淡
個人積分：102分
文章編號：59150361

102分

22樓

2016-02-08 19:53

四驅在4個輪子其中1個打滑的狀況下
可以把動力分配給其他有抓地的輪子
在比較糟糕的路面斜坡就有很大優勢
不過很多防滑系統都是控制某輪煞車
又沒什麼關係了

四驅真的能提高抓地力
相對穩定性也是大幅提高

開一台subaru wrx跟bmw 220coupe
會發現220的防滑燈常常在亮
不過相同駕駛方式wrx卻很難
當然要酸我車種類型不同我是沒辦法
至於前驅先天劣勢不用多說了吧
不過不管前驅還是後驅
都比四驅省油多了
尤其全時四輪驅動

GC_幾米

GC_幾米
個人積分：825分
文章編號：59150440

825分

23樓

2016-02-08 20:08

twinhead13 wrote:
四驅在'加速'時發...(恕刪)

簡單說
"正常"開車,2WD+循跡防滑(ESP/TCS/A-TRC/A-TRAC....)給一般開車用途使用效果恰當

4X4 or AWD是給玩家玩的
我本身擁有過4台4X4 SUV車款,3台2WD轎車
本身的經驗,不管AWD或是4X4或是4X4前中後差速鎖定都在特定的場地玩出他的效果
正規柏油路面,甚至山路爬坡,2WD一樣切彎順暢,沒有一定不行的路況
真要催油過猛造成驅動輪打滑,那是"遜掉了"完全不懂得自己車輛的極限

zerodragon2

zerodragon2
個人積分：203分
文章編號：59150513

203分

24樓

2016-02-08 20:16

對國產車而言應該是這樣
因為通常只有頂級版才會有AWD
相對的安全配備也會較齊全

至於進口車人家都有撞給你看了直接看報告就有資料

meridian

meridian
個人積分：12040分
文章編號：59151818

12040分

25樓

2016-02-08 23:55

GC_幾米 wrote:
簡單說'正常'開車...(恕刪)

後驅催油造成驅動輪打滑常常是故意的喔
而awd or fwd催過猛造成前輪打滑，則通常可以靠電子系統避免

jacjan

jacjan
個人積分：384分
文章編號：59152114

384分

26樓

2016-02-09 0:54

GC_幾米 wrote:
"正常"開車,2WD+循跡防滑(ESP/TCS/A-TRC/A-TRAC....)給一般開車用途使用效果恰當

a-trac 完全無縮限引擎輸出 + nearly-locked limited slip
對於一般 on-road 行駛可能藥效太強,
a-trac 比較適合用在 L4 off-road 的狀況,
尤其是和 center/rear locker 一起使用,
大約就是原廠FIS(前獨立懸吊)越野車 drivetrain 的最強狀態了.

fegst3

fegst3
個人積分：46分
文章編號：59152286

46分

27樓

2016-02-09 1:37

以現在電子系統之進步，進口車的等級要開到打滑都不容易吧？
與其爭辯四驅和二驅的差異
不如考慮有主動安全的系統（例如自動煞停、車道偏移警示、車後盲點偵測等）
對行車安全比較有保障

四驅和二驅的差異沒有比主動安全重要
就算是subaru的車沒有eyesight就是差一點
我不覺得一台四驅車會比一台有主動安全系統的二驅車來得安全

wangchimaster

wangchimaster
個人積分：1分
文章編號：59152383

1分

樓主

2016-02-09 2:10

看大家的討論結果應該是

四驅車不等於安全

四驅車只是多出來的性能/功能.

需不需要看個人的使用狀況而且還要看口袋深不深。

還有市面上的RAV4, CX-5, CRV, X-trail 等等車款的AWD 好像是PART-TIME AWD. 在高速公路高速行駛不會啟動，只有低速起步輪胎打滑才會開啟後輪的動力？這個在高速打滑會有幫助嗎？請有開過的大大幫忙解答？

不長眼

不長眼
個人積分：6549分
文章編號：59152415

6549分

29樓

2016-02-09 2:28

twinhead13 wrote:
所以注意了，不管你之前、現在開的是什麼車什麼驅
你在認為所謂的"AWD的價值展現了"的那個moment
認真回想一下...
你那個moment油門是踩住的嗎？踩的深度有可能造成加速打滑嗎？
如果不是的話
你真的誤會大了
救你的也許是ABS、也許是ESP、TCS甚至EBD
不管是恆速時、煞車時、還是過彎時側向抓力不足造成的打滑
通通都是上面那些救你的

跟AWD一點鳥關係都沒有...(恕刪)

我的車是老車
遇過一次驚險的情況
沒有ESP.TCS.EBD...
ABS有作動
但是有AWD..

我想
如果當時開的是前驅或後驅車.
同樣沒有ESP等類似的車身穩定控制系統
現在應該是OOXX

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

fegst3

fegst3
個人積分：46分
文章編號：59152416

46分

30樓

2016-02-09 2:28

wangchimaster wrote:
看大家的討論結果應...(恕刪)

RAV4的不太確定，好像轉向時就會啟動
CX-5, CRV, X-trail都是打滑才會啟動，比較偏向是脫困的系統，而非增加行車安全的系統
便宜的日系車應該是subaru的比較好

但就像我說的
考慮四驅的系統還不如考慮主動安全的系統
等RAV4進了Toyota safety system再說吧