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雨天上高速公路心得

雙黃燈不見得是事故 也可能是警示前面 有狀況 打起來放

總是請妳注意的意思

不見得一定是故障燈 如果雨勢過大 先打起來 也是一種選擇
hkl711 wrote:
後霧燈才是正解.....(恕刪)


你是沒碰到三四年前的超大豪雨
能見度只有十公尺左右
我剛好北上到南崁
那不是下雨。是倒水,只能祈禱了!

那情況開雙黃燈,也不是多嚴重的錯
類似緊急避難,是特殊情況
大家都開得很慢
就擔待些吧!

在那種情況,還要求照晴天來
更是不可取!

雨勢過大就應該放慢車速開大燈,尾燈自然會亮。而不是大家幾十台車一起雙閃,是要閃死誰? 嚴重影響視覺判斷。
還有,前面有人說霧燈會影響對面視線,請不要再誤導人了,歐系原廠的設計絕對不會去閃到人,而且在霧中絕對有效。沒用過正常的,請不要說大家全都不正常。

chiasing wrote:
歐系車顯然沒這個問題喔!
如果閃雙黃燈再打方向燈,會先跳方向燈,解除後會自動閃回雙黃燈
辨識上沒問題,這樣的設計較好
不會像日系車打雙黃燈,打方向燈一樣是雙黃燈,辨識上就有問題


是啊~ 是說這也沒有很難設計製造.
只能說可能日本可能比較沒有太惡劣的天候? 所以沒有這樣的設計.

另外我不知道是不是所有的歐系車都有, 停車在路邊不見得要打閃燈,
有駐車燈可用. 車停好之後把方向燈打向靠車道的方向, 方向燈就會
持續亮著, 鑰匙拔起來鎖門也會亮著, 用來警示後方車輛路邊有停車.
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

hillside wrote:
你是沒碰到三四年前...(恕刪)


之前在當職業司機時,遇過蠻多次你說的情形(國道三號居多)
但我沒打過雙黃燈,因為在我看來在高速公路上,會使用雙黃燈除了正常的故障停靠路肩警示,還有緊急狀況例:前方急煞停止,閃雙黃燈預告後方車輛。
還有就是禮讓連結車變換車道用,所以想請問下大雨就開雙黃燈的人,如果遇到前面急煞停止或車禍,要用那種燈呢?

juimr5707 wrote:
但是一堆開雙黃燈卻變換車道...(恕刪)

那到底經過這些車輛 要不要減速?
昨天中午從虎尾南下到高雄,只在台南遇到一台camry,內線閃故障燈一直前進,雖然下雨能見度還不錯,時速110還變換兩次車道,閃他大燈都不理我。也超不過他。只能看他一路閃還好不是很刺眼。
說這麼多~反正依照你的時速來增加安全距離吧!! 時速快自己安全距離要拉大,免得煞不住。前面雍塞或有事故再開雙黃警示燈吧!!
有時候下雨視線還很好
有人就開雙黃燈了
視力如果那麼差
其實不能開車上路的
有些老車沒有後霧燈設計
加上燈殼老化及傳統燈泡亮度不足
遇上特大豪雨或濃霧能見度很低時
沒開閃黃燈辨識更加困難
我就曾經在大屯山 五指山遇過伸手五指模糊
在國道五號遇上超大豪雨
曾留意過這現象
像這類老車遇上特殊氣候打閃黃燈
只要能慢速行駛 不隨意變換車道
或變換車道有留意車距 且改打方向燈
個人認為無不妥


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