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連這種車都可以介紹那麼久,這不就是汽車界孔子了嗎?


bravoooo wrote:
這位汽車界孔子精神...(恕刪)


沒甚麼孔不孔子的...有錢賺比較重要啦
There is something more than you will ever see...
其實真的長篇大論應該是孟子..

你可以看他的文章

短短幾句話可以講到一大篇XD


嘉偉哥的講解 都還滿詳細的

(雖然有人開始詬病現在一些細節都不講

但他給車廠的建議都很中肯

安全配備 現在車子會慢慢的完善也是他不斷的宣傳宣導這些的重要

這點行車紀錄趣的也是

有些雜誌跟車評對安全這塊反而著墨不多

但其實這個對駕駛者比較重要

消費者本身才是決定的關鍵

jch5566 wrote:
正所謂拿人錢財 與...(恕刪)

有嘉偉收錢的證據嗎?麻煩PO上來讓大家看看,順便貼到嘉偉的粉絲團

如果沒證據的話,最好還是別亂說話
kobe beef wrote:
正常人一定都是對超...(恕刪)


那我應該不正常
我對超跑一點興趣都沒有
引擎很吵 開的人又開不快 浪費了超跑的性能
超跑都在哭泣
買了千萬的車 卻開百萬的速度
還不如看電影更能享受超跑的價值
馮迪索都搖頭了 別讓保羅笑你們慢

bravoooo wrote:
這位汽車界孔子精神...(恕刪)


貨車就不必介紹阿 難道只有雙B需長篇大論 超跑是不是要做個特輯

你不買還有一堆人需要 不然一千多台怎賣的
其實他開頭就有說
他們其實沒有在介紹商用車系列的
大部分都是一般房車 休旅車 還有所謂的超跑阿~

不過 介紹商用車 他還是有做一點功課的啦~~
做這種車評通常都要預設一些情境跟基準

例如預算70萬的家庭房車,何者CP值高?如果要介紹一輛新上市的車子,它跟其他車的優勢在那裡?

都照自己的喜愛去做評論的話做不下去啦

如果我心裡只有FERRARI的話,那有一堆車都該填海,連評都不用評了...


不過以客貨車來當主題倒是挺新鮮的!

jch5566 wrote:
正所謂拿人錢財 與人...(恕刪)


廠商贊助出版社~~~
啊~~可是Go車誌只有在youtube上面發表影音試車評論
他並沒有出實體汽車雜誌啊!!
當初是沒有合適的引擎,加上台灣的稅制

2.7L的引擎稅金太重

後來改換2.0的又比不過人家2.4L


我看下一代的已經換成2.4L的引擎,如果台灣T社可以更換引擎

說不定還可以玩下去(舊款外表小改+新引擎)
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