[新聞] 換車減稅大加碼汽機車同受惠 (第3頁)

TURBO1000

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21樓

2015-11-12 21:58

依據財委會審查通過的修正條文，獎勵措施施行日起五年內，將登記滿一年、出廠六年的舊車辦理報廢或出口，包括小客車、小貨車及小客貨兩用車，六個月內購買新車，每車減徵貨物稅五萬元。汽車減稅施行期間限為五年。

pyrite

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22樓

2015-11-12 22:07

「國內車齡2年以上舊車高達600多萬輛，政策推行有相當大的空間。」

上面這句話我嚇到了...車齡2年以上就稱舊車？？
另外，我猜10年以內的舊車殘值，大部分應該都多於5萬吧？
應該沒有人想賣給中古車商，然後去享受那區區5萬的稅金減免...
總覺的還有很多疑點待釐清

小強6104

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23樓

2015-11-12 22:07

等於沒有~~~~~

台灣車價本身比起其他國家貴上許多,是要出口到哪?

你要出口也要看有沒有人要收吧!

基本上殘值剩5萬以下的車,哪個國家要收廢鐵?

收了5萬含上運費,當地在整理一下是要賣多少?

整個法案牛頭不對馬嘴,到底是要刺激消費還是環保回收出口!

要就乾脆全面調降台灣根深蒂固的車輛貨物稅,幾十年前的稅率

現在還在沿用,嚴重抬高台灣國產車售價,造成汰舊換新時間延長

這法案可以無視了

brain0085

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24樓

2015-11-12 22:09

所以說廢鐵車輛你不可能花錢買，就算買，過戶要驗車，驗車也過不了，而且登記名下一年還是要交排燃稅……

flypig57

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25樓

2015-11-12 22:12

所以說我現在名下如果有一台車(約15年)
現在如果報廢然後買新車就可以折5萬元嗎

a9202507

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26樓

2015-11-12 22:14

flypig57 wrote:
所以說我現在名下如果有一台車(約15年)
現在如果報廢然後買新車就可以折5萬元嗎

1. 持有一年以上。(舊車主跟新車主可以不同人嗎?? 不知道)
2. 如果法案確定上路的話。

brain0085

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27樓

2015-11-12 22:36

a9202507 wrote:
1. 持有一年以上...(恕刪)

這就是過戶，還有停牌過戶～復牌都一樣要驗車，繳交汽排稅……法案三讀通過……監理站可能忙碌起來所以採5年

阿兔5932

阿兔5932
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28樓

2015-11-12 23:40

看完政策是跟原本差沒多少多了機車年現有放寬,要去出口我實在不相信台灣進口近來二手車還比較多吧,要出口日本應該還更多吧,車便宜出口競爭力夠,台灣有6年以上的車要報廢換五萬的嗎?還是要賣車商出口成功才可以扣五萬?13~15年的車還可以最少賣車行5萬以上,有可能因此政策換車的應該只有15年以上的車主補助是值得的,報廢1萬補助5萬折扣六萬,,怎樣想也不對,看來只有車禍撞爛的最爽,保險的折舊費在加五萬,怎樣都對於空氣污染改善都沒用,台灣只有一堆嘴砲政客,他們的腦袋都特別聰明,可能他們想的是我們這種民眾
想不到的.(財政部初估，換車減稅案的稅收變化，汰舊減稅與換新帶動的稅收，合計一年國庫將淨增20億元稅收),想到的是增加稅收,
我對我們的下一代感到可憐,空氣越來越糟,每次看空氣品質pm2.5都在超標,政府看到的是稅收,而不是如何減少老舊汽車的汙染,提高人們換車意願,大減關稅,提高6年以上舊車的稅金,每年提高,只要稅金接近殘值大家就會有意願換車,又可買到便宜的車,不過應該不可能這種官商勾結的政府沒膽量做,也不會做,換誰做都一樣我看,最好柯文哲最好出來選總統,台灣還有救!

wupurry

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29樓

2015-11-12 23:53

出廠6年以上汽車和4年以上機車，報廢或出口前後6個月內買新車，可分別減徵貨物稅新台幣5萬元及4000元
→意思是如果我現在就先買新車，若法案通過了，再把我的舊車報廢，一樣可以減稅五萬嗎?

lipiman

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30樓

2015-11-12 23:56

也就是說車況不錯可出口的
交給車商配合的中古車行出口
車商再幫你新車折5萬

那會不會你的車原本可估20萬
中古車行只給你估15萬辦出口
就算後面車商新車優惠5萬給你
你還是沒賺啊

感覺這法案根本不適用百姓
像張盛和自己有台10年開不到4萬的camry符合資格
但一般老百姓車買來就是要開啊！
10年開10萬已上都嘛很正常
這樣車況還適合出口嗎？
而車況不錯就想換新車的人
應該經濟條件都不錯吧！
而手頭不寬裕的首購族呢？
看得到吃不到

a0215b0726 wrote:
目前這個修正案,可...(恕刪)

[新聞] 換車減稅大加碼 汽機車同受惠

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