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BBdog3388
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21樓

2015-10-04 5:55

引擎不會有問題，傷的是啟動器。這東西在塞車型的亞洲都市真的很不適用。

z123415299
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22樓

2015-10-04 8:57

主要傷害電瓶+啟動馬達

沒有強化的話~耗損快很多

jerryktl69
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23樓

2015-10-04 9:38

z123415299 wrote:
主要傷害電瓶+啟動...(恕刪)

還有我想到渦輪引擎高速行駛後，一下交流道遇紅燈，就來個節能熄火，引擎及渦輪容易積碳........

Allen1020
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24樓

2015-10-04 13:19

放心吧
相關啟動零件
車廠都有強化增加使用次數
不過也因如此
零件畢竟都還是會壞
價格較高是勢必的

怠速熄火的條件
各家或許有些不同
目前使用加瞭解下來
有幾個條件需相互配合
檔位需於D或N檔
電瓶電壓不得低於某標準（怕無法再啟動）
恆溫空調目標溫度與車內實際溫度差異不得過大
（為了讓AC壓縮機持續運作降溫，引擎不關閉）

bbc720903
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25樓

2015-10-04 13:33

LEXUS原廠給了一個引擎啟閉壽命的保守數據
引擎啟閉次數一天以40次來計算，足足重複開關36萬8千次，也就是說有連續25年的耐用度
最近出的IS200T上引擎啟閉系統跟啟動馬達是分開的喔! 其他品牌就不清楚了
...
期待明日試駕IS200T

凸01凸

凸01凸
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26樓

2015-10-04 13:39

bbc720903 wrote:
LEXUS原廠給了...(恕刪)

重點在車廠有可能這系統保固20年以上嗎???

昨天也看過嘉偉歌的試駕

LEXUS的原理跟樓上某位大大說的

至少保留一個汽缸運作

在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!

nccl

nccl
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27樓

2015-10-04 17:46

danielpupu30 wrote:
開眼界了，我以為對...(恕刪)

多虧你的吐槽我才想到原來是在說怠速熄火系統
目前路上的車子使用這系統的比率那麼低一時沒想到居然也被酸....
是我孤陋寡聞吧
但是你所謂的幫估狗點進去卻沒東西似乎也沒多棒
想教別人起碼肚子有點墨水點連結才發現你也挺空的
快去修改連結吧

小仲827
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28樓

2015-10-04 22:27

空白鍵II wrote:
樓主指的怠速熄火應該...(恕刪)

受教了
原來是最近新車的特有設計,抱歉我的車是19年老車,沒有這項新設計

danielpupu30
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29樓

2015-10-04 23:05

nccl wrote:
多虧你的吐槽我...(恕刪)

你可能電腦壞了吧

danielpupu30
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30樓

2015-10-04 23:05

BBdog3388 wrote:
引擎不會有問題，傷...(恕刪)

講的好像歐洲美洲都沒有城市，都不會塞車一樣

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