Takuya.C wrote:合成油有它的好處在,車子差不多要開超過10萬公里以上才比得出兩種油的差異,一台開10萬公里的車只加礦物油,和一台只加合成油的車,雖然都有正常換油,但機油蓋打開裡面是大不同,加礦物油的很明顯有一層紅褐色膠質附著,而且還摻有黑黑的泥狀物,只加全合成油的車,引擎內部都很乾淨。(恕刪) 我倒是看過一台計程車,公里數遠遠超過十萬公里,固定每六千換一次中油SG礦物油,更換汽缸蓋時內部相當乾淨。我也看過一台自用車的引擎內部卡了相當多的油泥,那台車因為長期使用了假機油拋錨,要小心保養廠機油來源。
Pachilla wrote:Costco 賣的機...(恕刪) 事實上大賣場賣的機油價格大概就是美國當地的價格差不多了多20%左右(稅的問題)就修車廠的機油價格就比美國當地的價格高很多了但是台灣普遍無法接受高工資的情況下,車廠只好將工資分散到各保養零件的價目下,因為一般保養在價目表上最貴的是機油,反而工資無足輕重.
1997-1999約 3 年間共跑了14萬 KM,開公司車(1994 sentra(331) 1.4 5MT),全台灣到處跑最高合歡山,最南墾丁,每1萬km換一次機油(普利擎約 1千元套餐),離職時還可上165km/hr滿載5人,自家車1996 sentra(341) 5MT 換手時15萬km,也是在友人車廠每5000km保養1千元內搞定,還是可上185km/hr,個人只要真油,都可加.
一個迷思...「用了高級油,引擎也變高級」個人只能感覺,只是他的各項表現比較穩定,但是激烈操駕之下還是會提早衰退...機油是低成本高單價的產品,樓上賣過機油的朋友應該知道記得Mobil 1號5W50當時被水貨打的傷痕累累,一般保養廠對這機油都覺得利潤低沒賺頭要不是客戶指定,還真的不想進貨所以大賣場的油很少會出現在保養廠...因為利潤被破壞了..