小改後完整三個月戰績結算，CRV再不加油就回不去了~ (第3頁)

險路勿近

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21樓

2015-08-13 1:14

身為進口車的RAV4: 你們這些國產車加油也沒用,隨便都屌打你們,何況我還是進口身份,我還快改款了~

RAV4 五月~七月銷售量:1372+2055+2752=6179

Tong_lulu wrote:
七月銷量揭曉回頭看...(恕刪)

Savage King

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22樓

2015-08-13 1:33

不是輸在配備或價格，是輸在姿態，壓跟就看不起台灣市場，安全配備有錢也加不回來，跟二輪部一起退出台灣市場吧！

erc

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23樓

2015-08-13 1:55

南投阿魯咪 wrote:
....用日本銷售量看不出輸贏
看大陸美國會比較有參考價值...(恕刪)

我沒有本田車、也沒有日產車，甚至沒買過日本車，
只是忍不住要說：

買日本車，不參照原產國、也不參照地狹人稠的日本，
卻要人去參照非原產國、用車環境也和台灣大不相同的美國市場，

說服力真的還滿低的。

日本服務與台灣無關，日本環境也和台灣有差距，
但拉了差距更大的美國來參照，真的還滿扯的。

bambochen

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24樓

2015-08-13 3:00

erc wrote:
我沒有本田車、也沒...(恕刪)

照你的邏輯看起來
你應該要買的是K-Car......

基魯菲

基魯菲
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25樓

2015-08-13 5:05

X-trail是大改款，加上動作積極，而CRV本田幾乎還是踹不動

zuye

zuye
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26樓

2015-08-13 5:55

沒有xtrail，
其實CRV每月還是只會有1000左右
四代就一直這樣保持了
車市多一個選擇
只是增加買氣而已
台本應該不會在意第一還是第二還是第三
除非銷售量反而800不到才會緊張

KAZZ.

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27樓

2015-08-13 6:22

allenikon wrote:
不用分進口或國產，...(恕刪)

如果把一些進口SUV拉進來，有些品牌還要再後退幾名，RAV4的強勢還是在

於品牌與進口車身份，當然並稱雙田，看看本田有沒有本事也弄進口規格CR-V

，但是價格不能比現行國產車款高，他也可以是市場霸主，就看他敢不敢而

已。

KAZZ.

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28樓

2015-08-13 6:32

bambochen wrote:
照你的邏輯看起來你...(恕刪)

K-CAR也算是蠻不錯的選擇，但是在日本當地也有不少限制，特別是

高速公路上不去，快速道路就不知道能不能上，僅用於一般道路的需

求，在日本這種都市環境很擁擠的情況下，K-CAR的空間設計與低排

氣量，應該很適合台北、高雄及部分縣市都市使用，而且CC數低於

660，稅金上也有優勢，但這一切都是夢，台灣不會進。

bellce

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29樓

2015-08-13 7:09

很多人是買本田........而不是買CRV~
朋友也是因為本田,買一台4代後悔到不行~不知道是不是買到車王~
去年買的2.4 VTi-S,好像開快6萬公里~不到1萬,後座總成換過,現在引擎噪音變大
他自己有在開柴油貨車~他說他有時候以為CRV是柴油的,坐在車室,會聽到答答答答答答答
他覺得車子異音非常多,沒多久就在回廠
電動窗好像也出問題了~
讓他直後悔~

Tong_lulu

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樓主

2015-08-13 7:39

台灣看品牌買車的人還是很多,

如果我是消費者，陽春車款會熱賣這點令人無解，外國人都在笑我們了
如果我是車商，也許也會這樣賣，給他們陽春配備就能熱賣，根本躺著賺錢

sam9213590 wrote:
台灣消費者還是吃得...(恕刪)