吸吸洋 wrote:請問汽油直噴渦輪車...(恕刪) 柴油的優勢從來就不是競速,以同CC數優勢就是省油但是有時候汽油渦輪0~150km遇到8速變速箱的柴油同CC數也討不到便宜150以後有機會,但說放那也不至於
steven0415 wrote:要買柴油車就買馬自達馬6外星科技引擎180匹馬力42.8kg扭力1581kg車上坐3個大人100~200km還能緊咬focus st 爛引擎250匹馬力35kg扭力1460kg車上只有駕駛1員 那台ST會不會是.......沒放到手剎車?
steven0415 wrote:要買柴油車就買馬自...(恕刪) 幻覺喔,是人家ST不敢踩吧等於也打了GTI的臉拜託別把柴油神話好嗎??我發現你好像是寫反諷文馬自達 MONDEO ECO 或TDCI都一樣後段要贏蓋沒力3.0或那台3.5 NA都有點難
clockwang wrote:我個人是柴油車主,...(恕刪) 您應該是新柴油車主吧,所以保養目前只換過機油而已,同樣里程,汽油車也一樣啦,你要不要跟汽油車拼看看,電池也是同時間換,輪胎也是,我只是隨便舉例而已~!總之,個人認為如果從車價,後續養車費用加總,其實就是半斤八兩而已,我很認同柴油車一定較省油,但不一定省到錢!就算真省到了那麼一點,那又如何?行車品質,他人觀感....都是為了要省那一點點的錢而要付出的代價,我覺得代價太大了,划不來!
swallowman wrote:您應該是新柴油車主...(恕刪) 電瓶 2年換,要撐也是可以啦輪胎 235 45 17 耗損的快不快這有很多因素,老實講我發現開ECO的都比TDCI的還用的兇還有甚麼有差別的???渦輪?柴油噴嘴?CDPE??引擎腳?避震??發電機??還有甚麼?開了16萬了以上東西都還沒壞而我會換的汽油車的都會換,想不出來您指的是甚麼?
舉個較委婉的例子,找個耳朵失聰,眼睛失明的身障人士站路邊,他都能判斷得出是否有柴油車經過~!說實話,我下次換車一定要優先選有自動偵測進氣品質,進而能即時自動轉內循環的車,每次來不及切換的代價就是車窗全開,真夠麻煩的>_<!
swallowman wrote:舉個較委婉的例子,...(恕刪) 那根上面所指的,省下的都吐回去的有甚麼關係????所謂省下的,不是指省下的油錢,到時候保養都吐回去的意思嗎?還是我不懂您寫的含意是甚麼??所以您剛剛上樓的文,又補上了那些東西了嗎??您剛剛的文章內容不是這樣的,一副盛氣凌人的樣子