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水漂效應?


hevalence wrote:
88風災因高速公路...(恕刪)


厲害!!

短短一二秒可以腦補這麼多,大大看來是已經進入零的領域。


我的經驗ESP在前兩輪都水飄的情況,不會亮燈也沒有用,
前兩天在大雨,因為ESP一直亮燈但是車子也都還好所以我開蠻快的,
在是有一個大水坑(下坡再上坡處),ESP沒有亮燈,車子真的飄出去,
但是最後還好對向沒車,安全到家.....
下雨天還是開慢點
適時打方向盤與煞車 再交由電子系統輔助.. 其餘無他法..
滑過5次的經驗.下雨天 壓到 轉彎處鐵板接縫 泥巴 紙箱 壓克力板 積水區 ..

胎是很重要的關鍵..冷靜是保命要件..方向盤不是不能打 而是要小幅度修正..

an794600 wrote:
早上看新聞水漂效應...(恕刪)


主要應該是經驗值還有臨場反應
車速是最大的要素
如果下雨你還要開快車
平時又疏於保養
發生事情又無法有好的反應
那只能阿密陀佛了
在大雨天行駛
一般我都會特別注意路面上的狀況
速度會下修10-40KM/h(看當時雨況)
以及會把視線從最遠處往回拉一點
主要是要特別注意地面上的狀況

只要看到一片反光地板幾乎都是積水
放慢車速或者保持車速
如果壓到積水超出你的預期千萬不要重踩剎車
汽車很容易跟你說他想出去玩

如果地板上是黑色無反光
就要更注意
可能是因為下雨關係破洞了
輪胎彈個兩下事小
直接卡住強制車輛轉向就GG了
遇到水漂
鬆油門,反打方向盤,千萬不要大踩煞車

要避免水漂
很重要一點
跟 上 車 流!
善用前車的排水線
不要當路隊長
幫別人開排水線!
有ESP最好

不然 輪胎新一點

不然 速度慢一點

這是可以避免的


沒遇過水漂效應, 因為我只知道下雨天開慢一點就對了, 不要"害人害己"
雨太大就是心裡一直告訴自己遇到狀況不要亂踩煞車亂打方向盤
光想到下大雨出了車禍要處理, 油門自然就會收殮
遇到這種傾盆大雨我都時速70~80龜外線而且遠離大車,

如果雨真的大到像是水上行車我就去休息站休息了

路讓給那些勇士去開
車速快超過 90 壓過較深的積水,什麼神車都沒有用,這就像車子一輪開進水塘中,整個失去

這是物理現象,不是 eps 這些電子輔助系統幫的上忙的了 (只能視力好點,不要壓到積水)


之前太座打電話來,說他在高速公路轉 了180度,嚇到開不動車子

一樣是下雨天開內側壓到水

我也曾經在內側,壓到水,整輛車因為左前輪失去抓地力,而發生左側減速,右側不變

整輛車因慣性,方向盤猛往內側拉

嚇死了,趕緊切到外二車道去

※ 內側車道是超車道,開不快請開外側,

※ 內側車道是超車道,開不快請開外側,

※ 內側車道是超車道,開不快請開外側,

下雨天開外側也有可能壓到積水,技術/經驗不足,還是在中外車道開慢點。
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