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電瓶大小會影響跳線發電嗎??

sop

再三確認有夾好夾緊, 確認同是12V
小車補點油門去救大車, 小車發電機可以拉高電壓到十四點五v ,可以等一等充點電進大車電瓶,再請大車發動。


應該沒問題。急的話線材要粗,不急就還好。用時間換。


收線要特別注意! 上次有個傻子把夾子拆下後竟打算收合再交給我, 真是差點就出事。
Evilcell wrote:
我的車是 2014...(恕刪)




朋友說救車線的長短

粗細都有直接的影響關係喔~
白晝の月~ 一曲肝腸斷......
線材問題+1
我有拆過大賣場的救車線500a
線材看到傻眼,根本就跟喇叭線一樣粗.
一般都是線材問題。 保險業代或者信用卡送那些標號很低,根本無法滿足電流需求。夾子也只是普通鐵皮。

我自己備用那對是讓相熟車行老闆自己做的,又粗又長一級棒~~ XD

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另外,跳線一定要記住,接好一根兩端,檢查完畢才可以拿出另一根。 黑線負極是接地(夾在車體或專門的接地觸點)要先接好才可以接紅線。

拆時也一定要完全拔除一根兩端再繼續。 很多人捏著兩條線就去弄,夾子碰在一起或不小心在車體短路就大條了。 輕則爆保險繼電,燒電瓶,重則連ECU,電機都會燒。
線材應該才是主要的 ,
像那種用行動電源發車的。

附的線材也沒很粗 ,
應該是線材不長。

但是可以發車,
我發過 2000cc ~ 3600cc 的車

親身經驗,
主因是線材+1。

用細的搞半天,
換條粗的輕鬆愉快。
電瓶大小沒什麼差,差在可以重覆啟動的次數,反而跟線材比較有關係,幾百元那種都不行

piece6086 wrote:
收線要特別注意! 上次有個傻子把夾子拆下後竟打算收合再交給我, 真是差點就出事。


電瓶電不了人啦
只是夾子碰在一起會有火花
會臭火乾而已


自己的經驗之談
1.8汽油55B救2.0柴油95D
發動時失敗
踩到兩三千轉一兩分鐘後成功
自己買的線,線材真的其次
線材有關係 , 但是更重要的事

救援線要夾電線樁頭的 鱷魚夾 , 只有尖尖的夾具 , 電力接觸面只有尖點 , 大電流導不出來
這難以克服 , 把電線接觸面做大來 , 通電效果會好一點
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