大大安安,柴油車在排放上面的缺點是懸浮粒子較多, 檢討的聲音是以比歐盟五期更嚴格的標準來看. 未來也不是無解, 只是可能花更高的成本.您可以放心地買柴油車的, 只是有幾點留意一下:發動後20秒就可以緩緩開動了避免原地怠速, 尤其是到尾門拿東西或車尾有人時倒車前可按下室內循環
幫忙說明一下, 油電車不是純電動車, 以Toyota Hybrid來說, 變速箱採星形齒輪運作是由電腦Dynamic隨時計算 油或電介入動作的比例, 不是蝸牛車慢慢開,一旦過了40km/h,電動馬達就沒用了, 換言之,highway上 時速100km巡航時有也可能電動馬達同時介入, 或是在highway緩降坡時, 根本就是只有電動馬達偶爾介入補一點速度, 就算在highway上100Km/h 時要重踩加速到120km/h 好方便安全超車時, 電動馬達也會同時介入, 讓馬力同時瞬間boost起來, Again, 以Toyota Hybrid來說, 電動馬達及汽油引擎都是always在協同工作中, 沒有40km/50km的限制, 這就是Hybrid節能環保安靜的優點有些PHEV ,因有較大容量電池及電動驅動馬達, 就更狠了, 是可設定到120km/h以下皆全用電動馬達tasirung wrote:至於油電車.. 我跟朋友借車開踩下去確定都是汽油動力啦因為我隨便開都超過40,50
柴油車開過之後~汽油車就不想開了山路大腳補油~扭力隨傳隨到加滿一桶油63公升可跑800~1000公里(開到亮燈)高速行駛維持通常在2000轉以下(2000轉已到達時速118KM)配合定速巡航使用極度省油此油耗100KM 4.X為彰化交流道至高雄九如交流道油耗給樓主參考一下~
我XC60 D5開兩年多了 (時間真快)至今都覺得他真的不錯開沒有錯 在高速120要拉到170真的我稍微覺得慢不過那又不是每天 所以還好要不然低速以下 我覺得還挺夠的呢全部原廠未改!順帶一提 還可以去裝個晶片 提高個50 hp