幾年下來,都是跑400miles(640公里)加個10加侖(38公升)87的普通氣油. 因為80%的高速(大都避開上下班,平均75 mile 的速度=120公里).所以太高速,不是最省油,但是5000加侖的經驗數據很接近全美國的數據.請看priuschat.com或emund.
由於prius2的經驗,30個月買了Camry Hybrid XLE.(剛過十萬miles,約是十六萬公里)都是560mile(約900公里)加了約15加侖(57公升?)油燈未亮, 但是CH行車電腦顯示約剩40mile,也顯示平均夏天37.6的mile/gallon 冬天37.的mile/gallon. Toyota 公佈油箱是17gallon. 我的感覺約38-37 mile/gallon=16-15.5km/L.如果換算錯了,請各位大大幫忙指正. 不過老婆開有38.5 mile/gallon 原因你們猜一猜.
是啥原因:是車身重有一點點,但是小弟認為是馬力和開車習慣有關.
馬力由prius2的110馬力增加到CamryHybrid 200馬力,幾乎加一倍.
馬力高了自然就大脚油門下去了. 當你猛咬前車的屁股時,一定猛加油又猛剎車,所以沒有超省油的感覺. 但是請自行查0-100的秒計.爽度也是加倍.
但是以車重增加了,泠氣更泠了,車身更高了(17吋胎,所以車廠公布配16吋的LE比我的XLE多了一mile(40比39mile/gallon),馬力幾乎加倍,而比之前的prius2每里程還有90%-85%. 我太滿意了.不要忘記CamryHybrid是190吋長度的中型車,和五字頭,Ｅ class同級.
使用定速器約加５%里程,但是得常常在重設速度.
Hybrid的CVT根據車速,電池剩多少,冷車狀態,腳采的多少,才決定是單用馬達,或單用引擎,或是兩個合力,或是兩個都不出力並且充電,或是兩個都不出力並且不充電(充飽了). 因為這幾個因素連續在改變,所以只要油門放掉再重踩,車子的CVT＋之八九重新分配了.
柴油車的經驗是30年前的300D turbo. 不能給意見.
ChungTai Tsai
volkswagen wrote:
以我都開過的經驗都算...(恕刪)
