Hanson0000 wrote:
A柱死角，我認同 油...(恕刪)
A柱死角真的是致命傷~~~當初去試車的時候,起初只是覺得起步有點重拖..但才一上路就被A柱的遮蔽給搞的很不舒服~~
最近要換車 剛好這兩台車我都有去試乘過 而且是先試SX4然後馬上試COO
以下是我當天試車的感覺，給您做參考
SX4
優點：
1.安全配備真的高
2.外型蠻典雅的
3.價位不錯
缺點
1.SX4的椅子材料感覺不太好，營業所提供的車，後面的置物袋裂了，放倒後座椅子時，發現後座的椅子備面破了一個大洞
2.起步有重拖的感覺
3.方向燈聲音很小，我常聽不見，不知是不是我聽力有問題
4.業代一直要我換檔試試，發現那個車好像被操得太兇，引擎聲音很大聲
COO
優點：
1.外型特別
2.空間感很大，跟方行車體有關
3.加速輕快(單純與SX比較)
4.有Toyota加持
5.空間安排的比較好(單純與SX比較)
6.內裝質感較佳(單純與SX比較)
缺點
1.安全配備少(與SX4比)
2.內裝配備陽春
3.價錢比較高
4.冷氣沒恆溫
真的..SX4的配備真的是.....很讚!!
安全氣囊6顆(有氣簾喔).音響記得有8顆..旅程電腦及恆溫也是一樣不缺...
個人覺得椅子的布質相當棒!! 組裝的控管也是不輸歐洲車...
62.8萬的定價..真的買到賺到!!!!
但是偏偏我很在意的空間..它讓我覺得很虌..車室高度像是一般轎車..甚至感覺比Altis還低...更不要提無法收平整的後車箱了.......
另外從屁股望去,尾管清晰可見,底盤包的很不漂亮.感覺比國產車還菜......可惜了從頭到尾都很有價值的好車...
掙扎很久,本來還是決定買...但是..業務居然告訴我.."只有銀的..還要等2個月......."
後來真正讓我打消念頭的是吵的沸沸揚揚的國產化~~真不想花錢買了進口貨最後被當成開國產太子的盤子...
心一橫...就放棄了~~~~~~~(業代其碼又追了我2個禮拜....但要我換買swift.......)
最後決定COO..
目前為止..還算滿意....原本以為會很在意的恆溫.6顆安全氣囊...那些很"貴重"的配備...
但是開到現在..反而沒什麼感覺了........
所以我現在有一個相當的省悟....
什麼東西..實際買了..用了才會知道自己要的是什麼.......
COO真的是開到哪..注目到哪........還蠻爽的!!
搪本缸 wrote:
A柱死角真的是致命傷...(恕刪)
搪本缸兄，請教一下您目前的油耗狀況，是否如DM上說的理想？
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
larryhuang125 wrote:
1.SX4的椅子材料感覺不太好，營業所提供的車，後面的置物袋裂了，放倒後座椅子時，發現後座的椅子備面破了一個大洞
2.起步有重拖的感覺
3.方向燈聲音很小，我常聽不見，不知是不是我聽力有問題
4.業代一直要我換檔試試，發現那個車好像被操得太兇，引擎聲音很大聲
...(恕刪)
其實SX4那個防水布還不錯～因為我實際倒了一罐礦泉水～真的沒變形沒膨脹～確實有基礎防水功能
椅子破動是因為他的后座那邊有扣具，當椅子要收折固定式就要往那邊扣，本來就是故意做破洞的
起步要大踩才會有快的感覺，但是中高轉速以後加速力道還OK
沒有改裝跟上一代改裝低車身喜美1.6相比，不管操控性與加速性都基無二至
但是別望了喜美可是輕了兩百公斤
缺點是油耗比喜美1.6大很多～至今市區無法超過10KM/1L
目前行駛九千公里全程空調關窗，平均油耗9.2km/L
另外安全性的問題，這方面個人認為是價值高出許多的
大家出國旅遊搭乘失事率這麼低的飛機都會買保險了
卻對肇事率高出許多的汽車不肯投資一點～倒也是蠻奇怪
出過一次車禍，雖然有驚無險～不過更體認主被動安全的重要
一點點油耗換來更多安全性，車室空間也還OK
搶眼度跟保修度也還過的去～其實還算挺划算
當然能上馬3進口5門版就更棒
動力跟車室都高出一級
SX4的引擎聲本來就大，尤其是拉高轉速時
但相對他的車室對於隔絕外界的噪音度，已經超過路上隨處可見的CAMMRY
其實在台北市區開也很少拉高轉速～要省錢也要避免被照相
SX4引擎數據看起來很差，不過大家都忽略他是用歐盟指令
非日本JIS，相信行家會知道這其中的差別～
疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！
COO
台中文心南路報現金價折3萬5貼隔熱紙，台中北屯業代報現金折4萬貼隔熱紙，不過文心南路店是熟識的保修廠介紹的，基本上買車有熟識的會幫忙巡頭看尾，一切等家庭會議決定。
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