keiichilee wrote:
在油價已經高漲到歷史新高的地步
CRV的銷售竟然是第一...
不曉得他是特別省油，還是台灣人完全不管油耗？
常常看到路上一堆人開休旅車，但車上只有一個人
能源真的是有限的呀！
國內汽車的稅收太多了(還是車商車價定太高？)，
車價降不下來，不得已只能買一台車的情況下，當然只好買能兼顧假日使用的休鋁車。
其實如果車價夠低，這種情況或許能改善…(不過又會變成車位不夠了)
台灣如果能有像日本那樣的便宜k-car(660cc等級小車，售價20萬就有了)就好了…
2007年9月份臺灣汽車市場銷售報告
在國產化Focus TDCi出現之後，豐富的產品編成，對Focus整體銷售有一定的幫助。不過受限於手排車型的市場接受度，再加上對比進口版本的配備有所縮減，降低TDCi車型對消費者的魅力。9月份Focus TDCi共賣出123輛，距離當初設定目標的200輛尚有差距。後續表現如何，將有待長期的觀察。
............................................
而與Mazda5同宗的Ford i-Max，雖在上市之初獲得許多關注的目光，所拍攝的廣告亦在媒體上大量曝光，然而產品的市場區隔與競爭對手重疊過大，難以展現其獨特性，導致銷售表現無法有效提振。在9月份依舊只掛牌112輛，與當初設定目標有段距離，未能如雙生產品Mazda5擠進排行榜。
i-max 新車上市 + 廣告狂播 = 月銷112台
內文搜尋
從 APP 打開
X