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柴油引擎與汽油引擎疑問

csshih wrote:
那amazon敢大辣...(恕刪)

之前是討論衣服會不會破,你扯到洗衣粉這,是要表達用這款洗衣粉洗,衣服就永遠不破嗎?真是神奇~!

小弟比較認同商用客車,貨車用柴引,但一般自用客車個人是覺得不太需要!
VC66-C Mi Max3
swallowman wrote:
之前是討論衣服會不會...(恕刪)


您不是argu別人說DPF一定是耗材?
amazon與雙B的特約商告訴你
有提供藥水讓DPF強制再生
那請問到底DPF算不算耗材?
您喜歡的事物,大家尊重,但是別人的喜好,您不需要汙名化他,謝謝您的合作
swallowman wrote:
免換.不懂裝懂.你說得容易.請問那家車商敢做這樣的保證?堵死壞了車商會說設備瑕疵嗎?現實就是dpf也是中期耗材.有天堵死沒法清潔時.請自費換新!</blockquote
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%B8%E5%AA%92%E8%BD%89%E6%8F%9B%E5%99%A8

那我想問汽油車使用的觸媒是否是耗材?
觸媒轉換器和DPF兩者原理相近
據我所知報廢車有觸媒跟沒觸媒價位是不同的
或許是可以重複回收利用吧!

除了帥沒蛇麼好說 wrote:
...(恕刪)

觸媒也算中期耗材.跟DPF是不一樣的東西.柴油車在5期環規沒開始前有些新車是沒DPF,DPF不論有無.一定都會有觸媒.不論汽柴油車.這是基本的!
VC66-C Mi Max3
好好用
DPF應該可以使用幾十萬公里

例如福特免加尿素,設計40萬公里在更換
我目前跑到15萬公里
T5跑到約25萬公里

你還會擔心嗎??

柴油引擎是非常耐用的
網路上講的那些"耗材"
根本不需要擔心

只不過是沒車賣的車廠在嚇唬人而已
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