asml_888 wrote:
請問大大 一個小問題...(恕刪)
這問題對台鐵來講應該算滿棘手的
因為台鐵的客車少說6,7款
而且車廂高度常常差異很大
看再過20年台鐵能不能做到車種簡化
以及動力統一化
就可以改善車廂高度同時改善誤點問題
(老實說我覺得40年也做不到...)
雖說不要比爛
但是韓國高速鐵路KTR(源自法國TGV)
從月台上要進到車廂也是有階梯的...^^|||
日本新幹線&臺灣高鐵還不用呢,輪椅直接嚕進車廂就好了
這樣講你有沒有好過點...?
serio wrote:
EMU700 是來台...(恕刪)
EMU 算是火車的種類...
EMU 算是 Electric Multiple Unit 縮寫
PPT 算是很經典,算是全世界1067mm軌距的第一台推拉式列車...
(Push-Pull Trailer)
DMU 的縮寫 Diesel Multiple Unit , 不過台鐵編號為DR系列...
R開頭的機車頭為柴電機車頭...
E開頭的機車頭為電力機車頭...
台灣自強 EMU-100~300 EMU1200(EMU200改裝) PP1000~2000 TEMU1000
DR-2800~3100
台灣區間 EMU-400~700
阿胖技研,專研資訊相關技術!
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昶 
































































































