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不公平的集評很多,國外上駟打下駟的集評就是很好的例子

香煎魚 wrote:
toyota假如要說上駟 有Lexus可以拉出來比阿
不然可以拿86出來比
我確實覺得M235佔了排氣量上的便宜
可是畢竟一樣是品牌的最低階性能四門車,所以不會覺得特別不公平
但STI已經是Subaru的頂級了


講到TOYOTA怎又拿 LEXUS了?

佔SUBARU最大股份的TOYOTA集團,不就也要請出同集團最頂級的LEXUS且拿LFA來比了?


假設WRX STI最頂級的製造成本約150萬,然後跟製造成本800萬的SLS AMG來比?

若你的邏輯成立都要以各家頂級車款來比,

WRX STi VS SLS AMG VS M6 VS 911 VS GTR VS R8 VS .......


製造成本都差一大截了,CC數、馬力數、扭力也差更大截。

等SUBARU花重金搞一台市售價五六百萬或以上價格,

然後 4000CC、5000CC,馬力 五六百匹以上的車,自然別人會拿以上車款來比較。


先別管品牌,你應該要問,WRX STi 為何能比 CLA 45 AMG、M235 要快?彼此調教差異在哪?

香煎魚 wrote:
常常有人抱怨集評不公...(恕刪)
有沒有看到< small on emotion >講的CLA 45 AMG只剩下直線加速和外型,動態操控很不優,這怎麼可能是AMG的評價

其實AMG的評價一直都是這樣呀......
只是以前是車尾很狂爆、亂甩一通(FR),現在是車尾乖的很無聊(AWD)
據我所知A45 AMG也是四驅......

M235I後驅......這三台車的定位都不一樣........

沒有一定掛上AMG 或BMW M-POWER在賽道上就會贏........

看看F1吧.........

之前討論的很熱鬧的以前本田的F1渦輪時代猛的很........

現在F1改渦輪了.......然後本田呢??

很多東西都是主觀的!!自己喜歡就好..........

但講回來這三輛車CP值最高無疑是WRX STI........

如果要比.......那FORD的Fiesta在國外底盤排位分數在GT-R上面.......

日產GT-R不就要拖去填海??
Oyani wrote:
據我所知A45 AM...(恕刪)

那一次不是GT-R第一,Fiesta第二嗎??
哪時候排到Fiesta後面去了??
上駟對上駟?
開樓的對"車"的級距一點概念也沒有, 討論, 就免了吧.

香煎魚 wrote:
扯超跑就扯遠了
當然是用量產市售車來比較才合理...(恕刪)


SLS算超跑等級了吧...拿來跟STI比太奇怪了吧=.=
我在夢中舉辦了一場棒球友誼賽
邀請到青少棒的年度VIP跟大聯盟3A的選手出來PK
結果大聯盟3A的選手輸給青少棒的選手.....
請問這樣的比賽公平嗎???

香煎魚 wrote:
常常有人抱怨集評不公...(恕刪)


的確不公平
CLA45 AMG 馬力太大
M235i 排氣量太大
STI 以小搏大 不公平



樓主你馬幫幫忙
這樣的組合還算接近阿
不然你想哪幾台比?
個人網站 http://www.starry-night.tw

香煎魚 wrote:
常常有人抱怨集評不公...(恕刪)





”有沒有看到< small on emotion >講的CLA 45 AMG只剩下直線加速和外型,動態操控很不優,這怎麼可能是AMG的評價“

small on emotion 應該是指CLA45開起來沒激情吧?!跟動態有什麼關係?
motion?? emotion??
問一下喔..

這種評比..

假如雙B贏了..

想買SUBARU的人會轉去買雙B嗎

反過來

SUBARU贏了.想買雙B的人會去買SUBARU嗎??





每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
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