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爲什麼有的車,水溫錶不標明數字?


eric0610 wrote:
請問

有的車子,冷...(恕刪)


建議大大象是別人說的水溫表和油溫表和油壓表....等等的表
可以裝全部都裝吧
這樣一定很酷


cclsfh wrote:
2014-04-18 13:06 by cclsfh
不知道不要亂說好不好
除非是快樂錶
水100度C就蒸發了
哪來的115度甚至120度
************************
要顯示溫度或只顯示綠紅安全危險區域
端看當初設計時的想法
要顯示溫度是要用"熱電偶"
顯示綠紅安全危險區域是用"RTD晶片"或"熱敏電阻"
一般綠紅交界點是70度C(有些車廠是60度C)
熱電偶比較麻煩要有訊號接收/轉換/放大/顯示,所以比較少採用.
RTD比較簡單,訊號直接連接指針就好.
引擎溫度隨便都超過100度C
水的溫度不管是幾度都可以有冷卻引擎的效果
安全上限設70度C
是避免水被汽化之後產生體積膨脹帶來"爆炸"危險
(以上只是簡單的描述一下)


不懂得是你喔
相關知識記得去google再來反駁別人
如果你說的安全上限是70度
那我的車應該已經爆了
冬天我的車都不只70度
夏天開高速公路在夜間無車的狀態下可以降到86度左右
塞車時我看過103度,沒再怕的
但如果103度降不下來還再上升的話我就會怕了

加油,你那知識是哪裡學來的,應該不會是學校吧?

yan49516 wrote:
你不知道汽車的水箱有...(恕刪)


真是犀利的回答阿。



4399218 wrote:
水箱精+水箱蓋的作用...(恕刪)



實在是太專業了!!!又上了一課!!!

advantage wrote:
我上個月初車子做大保養,

有動到冷卻系統,

結果車廠好意幫我把水龜拿掉,

想說這樣水溫比較不會過高,

但他沒問過我也沒告訴我


車廠偷了你的零件, 你還覺得是好意? 太神奇了.
如果車子不需調節溫器, 車廠就不會裝它; 沒有它, 引擎比較慢達到工作溫度, 甚或達不到工作溫度, 一點好處也沒有.

那個車廠應該是個江湖郎中, 蒙古大夫.
Pandion wrote:
車廠偷了你的零件, 你還覺得是好意? 太神奇了.
如果車子不需調節溫器, 車廠就不會裝它; 沒有它, 引擎比較慢達到工作溫度, 甚或達不到工作溫度, 一點好處也沒有.

那個車廠應該是個江湖郎中, 蒙古大夫.


不能再同意更多了。

因為我遇過類似狀況,所以覺得,這會不會是汽修「牽師仔」師徒制時,口耳相傳錯誤的觀念?

為了怕引擎溫度過高,不用正確方式抓出問題,盡用一些奇怪的怪招。

我還遇過加風扇的,還一啟動就開風扇,我也沒改車,幹嘛加掛風扇散熱?
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
每個零件既然被設計在系統中
必定有他的必要性與用意

那些自以為懂的土師父只看到某些現象
就拔掉一些零件
但是沒看到少掉該零件會產生什麼問題
所以怪事才會發生
原因很簡單 這樣 才不會有些車主
今天開88度 明天開92度 就跑去車廠跳腳
Pandion wrote:
車廠偷了你的零件, 你還覺得是好意? 太神奇了.


我想你誤會我的意思了,

我的意思是車廠是出於好意心態,

畢竟很多老一輩的修車廠都是這樣,

屬於頭痛醫頭,腳痛醫腳,

因為有的水龜久了會卡死,

造成不能大循環的狀況也是有,

怕有的車主沒辦法看到溫度變化,

乾脆直接拔掉,

這種狀況在很多老車都有可能發現,

畢竟引擎過熱之後的維修也不便宜,

而且若處在中南部只有寒流來才會很冷,

頂多就是熱車要熱久一點,耗油一點,

那個零件新的才幾百元而已,

要偷來幹嘛,

我事後發現也是請他裝回去而已,

他們不懂也不能怪他們,

要他們接受新觀念很難,

bv2pg wrote:
原因很簡單 這樣 才不會有些車主
今天開88度 明天開92度 就跑去車廠跳腳)

正確解答
有的車甚至水溫表都沒有
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