不過電池7萬5??
Airslas2006 wrote:
一開始買油電車，是因為大家都說，大電池不會壞
爬文看到首席設計師，說跑32萬公里的電池效能，和3000公里的電池效能幾乎完全一樣
美國有一台跑78萬公里，電池還好好的
現在我跑19萬，開到一半
故障燈亮
引擎系統故障燈
剎車系統故障燈
防滑系統故障燈
還有主警示故障燈
大家想想看，本來號超32萬的電池和新的一樣
我不到20就壞掉，完全無預警
主被動全亮燈
也難保堡內的不會壞，其實換電池，停在原廠一兩個禮拜是ok
問題是，如果發生在山上，高速公路，大家還回得了家，等電池換好嗎?
號稱什麼與車同壽!!!!
是人車同壽吧
重點
1.設計上，說不會壞，日本數據上35萬效能和3000公里一樣
2.壞掉無預警，引擎，剎車，防滑，全亮燈故障 (意思是大電池壞掉，其他也跟著當，這樣的機制?)
3.原廠設計是與車同壽，大家哪時候變成日本設計師了
4.不是多少錢的問題，是安全和信譽問題
5.看和泰處理情形，再適當發布後續證據
6.電池原價7萬5...零件折數一般是員工價九折，其他折數則看和泰活動，目前前是79折
7.我向和泰反應有人打4折，當天文章就刪除了，說什麼已達到和解。
8.原廠完全無任何檢測大電池機制，看起來是篤定不會壞
ch還有後避震漏油問題，零件一隻桶身一千七
還有方向盤螺旋線圈瑕疵問題，零件七千
這都是開個四五萬，大家都會發生的問題
也不見和泰處理。
1. 和泰答應用原價四折換大電池, 但原電池要回收, 因為更換的新電池其實也是整新品, 只是更換了衰退的電池芯(Battery Module, 成本一片幾千元), 而整新品本來就比較便宜.
2. 樓主發一封感謝email後, 這件事就這麼不清不楚的結束了.
整新品價格
High Voltage Solutionz, LLC
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