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ESP真的那麼神嗎?

ESP最多跟台灣人愛裝的多合一DVD價格差不多......高價奢侈品???

ESP建置在原有的ABS系統之上 讓我們看看歐盟美國估算的ESP成本:

一 NHTSA2005年研究報告指出 ABS成本368美元 而ESP只要再加上111美元 約合台幣3330元
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control

二 德國一份2007研究指出 製造裝配ESP成本只要再加上130歐元 約合台幣5460元
http://www.chooseesc.eu/download/press/University%20of%20Cologne_ESC_cost_benefit.pdf

心得:
一 ESP並非高不可攀 就算消費者的購入成本是其製造裝配成本的兩三倍 仍然是兩萬元有找
二 那些主張強制標配ESP會讓車價高漲的人士觀念需要修正
三 那些說ESP成本高昂的車商 想必又是行銷話術
四 以上兩個數據距今已經超過六年 這中間因為經濟規模的關係 ESP的成本也許又降了一些也說不定
五 如果個人多花兩三萬可以降低國民傷亡及社會總體成本 這算盤划算嗎? 大家可自行判斷



高價洗腦的都是這些車商,可憐的是底下這些業代要口是心非~~
只要自己發生過失控或接近失控打滑的經驗
應該就會希望有ESP以免再次發生
再安全的駕駛也無法預測全部的道路狀況
除了自己注意,多一點主動安全裝置
可以讓發生危險的機會再少一點
現在已經不是買不買得起的問題
而只是願不願意的問題

revive wrote:
高價洗腦的都是這些車商,可憐的是底下這些業代要口是心非~~




明明就是cost down,車廠只會鬼扯其他理由!

看看國產車廠各家EPS是多少就知道答案!
本人親身經歷一次ESP作動的狀況,那天下大雨,又愛開快,在台北士林一個往圓山飯店的大彎,因為車胎也磨得差不多,本來就準備換胎了.那次高速經過那個彎道,發現從沒看過的景象,車內ESP警示燈一直快速閃爍,大概一秒多或者兩秒多.我當下就趕快把油門鬆開,降低車速.最後就安全脫離彎道. 老實說,印象中不太感覺到車子有什麼偏移,我猜是ESP在我還沒有感覺到失控的時候就已經介入(又或者是我比較遲鈍.. :p)

ur0720 wrote:
常聽到在高速公路,因...(恕刪)


講這個就真的是對牛談琴了

我想你應該多上網做做功課

只出張嘴問 就想知道答案?

威力willie wrote:
連70萬左右的韓國車...(恕刪)


真的!!! 台灣車商根本等於集體壟斷台灣車市
甚麼成本考量??? 為何同車價人家會有 就算加個幾萬塊進去但有完整的主被動安全也不會影響多少銷售
不要向其他產業一樣(某手機品牌) 等哪天 趕跑了消費者 再來那哭哭
很多事 過了就不會回來了
有用,但沒那麼神
雨天不要去賭運氣
去年有天在傾盆大雨的高速公路上
短短台北到新竹就看到兩台噴去旁邊跟橫在路中間
還都是操控見長,安全配備齊全的歐洲進口車
一個輪打滑也許沒事,兩個輪,四個輪呢?
超過物理極限GTR也一樣噴出去
威力willie wrote:
連70萬左右的韓國車都有ESP了
其他車廠要跟進!...(恕刪)


其實5X萬的國產車就有ESP了...
只是那個品牌大家不愛而已...

ur0720 wrote:
常聽到在高速公路,因...(恕刪)


在台灣是"神車"最神,氣囊跟ESP不算什麼!!
以前騎歐都拜沒強制戴安全帽 即使犁田也不一定100%會掛 現在強制戴安全帽 如果犁田也不是100%不會掛!!
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