a5055012 wrote:
剛剛仔細看了一下rogerkuo2001版友所提供的照片
哈~
就瞄到一台應該是台灣造的遊艇
...(恕刪)
大大您實在太厲害了,小弟隨便一拍就認出是那些廠牌,真是厲害!
其實美國有很多介紹遊艇的雜誌,小弟偶爾會翻一下(在結帳時無聊做的事)!
不過此等級距離我太遙遠,這種一輩子都達不到的財力連認真研究的動力皆無!
看看車子就好!
有親戚住在Huntington Beach,在New Port Beach的隔壁!那邊的"中產階級"往往是開一台大的pick up拖一台遊艇去happy,結束再拖回家,這樣的開銷較小!
不然有人是托著一台水上摩托車去happy,這樣開銷更小.也可以在海上玩,不過要在海上辦個party邀客人順便住幾晚,這就是不是普通有錢人的本事了!
以前曾在Discovery的專輯介紹,有錢人的遊艇要出遠門,如從美國到法國,可以做交通船,可以把船沉到一定位置,把兩三台開到定位後浮起,然後橫渡大西洋,這樣船主比較不會累,而且"小船"要橫渡也比較有風險,這些把開船當享樂而不是冒險的千金人士自然不會這樣做!
對了,既然大大對船有研究,在美也很很多帆船,請問這些價位如何?玩帆船應比較有本事吧!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
rogerkuo2001.tw wrote:
大大您實在太厲害...(恕刪)
沒有啦~
只是因為工作上的關係
常常看所以就會眼熟啦~
跟很多人光看水箱罩就知道車子的型號是一樣的
帆船真的是比較沒錢的人的好選擇
而且又比較好玩~
我自己上去過幾次帆船 真是超讚的啊~
又安靜
操帆又很有趣
比玩motor yacht有趣多了
如果rogerkuo2001版友也在美國的話
那買帆船的選擇很多囉
如果尺寸在30呎之內 也許售價約台幣150~300萬
放大到40呎的話 也許500~600萬之內也可以買到新的
但是 帆船不一定要買新的啊~
中古帆船也不賴
我之前在網路上看
台灣的大舟或大洋遊艇所生產的40ft以下二手帆船
居然可以只花不到US 50,000就買到
呵呵~
我強力推荐大洋的37ft帆船
只要在google上面打Tayana 37
大概就可以找到一堆要賣船的人囉~
附一些Tayana 37的照片給大家參考
說到LV遊艇 其實我個人對那艘船的評價不高 因為以那個尺寸的船來說 只有一個螺旋槳跟舵 不是很Seaworthy的感覺喔 再說以他們的身價應該是跟Lurssen, Feadship, B&V比較合身分吧 但是給台灣人機會也是感恩啦
最近長榮號好像是賣了 不知道張大老闆是不想玩了還是新買了一艘 世界前一百沒有台灣人好像有點可惜說 印度人都佔了兩個席位了
帆船的話 買船養船是一回事 要會Sail也是很大的學問 我就不會啦
帆船 單體的話Wally, Perini Navi, Jongert, Royal UHuisman, Nautor Swan, Alloy都是極品有空可以Google欣賞欣賞 Lurssen最近也做了一艘 EOS
雙體的話以前的Catana挺有名的我的生意夥伴 好像非Canata不可 我是覺得雙體比較不好看所以比較沒有興趣 也不是很喜歡Catana的layout.
如果有錢有閒的話 我是對Azimut 43S情有獨忠
43S
雙體帆船Fountaine Pajot 新出的Mahe 36我很喜歡 唯一缺點是原廠遮洋棚沒有蓋到駕駛座上
加加減減 大概一兩台法拉力吧
Mahe 36
不過如果你願意當船東把船租(charter)出去的話在北美可以當做生意可以減稅
這點跟買台法拉力不一樣 所以中高收入的人還是玩的起啦
附帶一提 從照片中可能看不出來但是如果你怕有空間壓迫感的話
船的天花板一般來說沒有住家的高 尤其是小帆船 所以未必每個人都可以習慣
rogerkuo2001.tw wrote:
謝謝大大的回覆!帆船...(恕刪)
國外一般來說要拖船 寬度是最大的限制
記的沒錯的話 八英尺以下不用特別的許可證
八呎以上的話就要Permit
一般來說單體的船比較難拖 除非特別小(20呎以下吧)
比較多的應該是三體船 可以把兩邊給收起來
link
還有三體帆船不需要很深的Keel (對不起不知道正確中文)
如果是單體的話 沒有lifting keel或是folding keel就不用想要拖了吧
當然以這些尺寸來說的話基本上三體帆船一定比單體的快的多了
其實玩遊艇不光是錢坑有時候也是很頭痛的事情
除非我有一天是centimillinaire有上億美金的家產
不然應該不會碰吧 光看朋友的問題就怕了
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