suct wrote:80萬的國產車很多 明明有主被動安全裝備還不錯的車但是大部分的台灣人還是跑去買休旅車或"看起來"氣派豪華的大車 部分同意,因為80萬以下國產車主、被動安全不錯的車其實不多....而且超過70萬說實在的,應該已經不是普遍大眾可以有錢買的範圍了,不然為何TIERRA可以衝進前10?其他部分,非常同意。suct wrote:沒人願意出錢在安全配備上不是嗎? 不是沒人,是不多,否則買PANDA的老頭大板主,以及買C2的小弟,應該算是鬼魂。suct wrote:反正安全配備就是要花錢買拿豪華or空間來換可能都還要再貼錢況且台灣的車市又不是沒選擇各取所需覺得需要啥的人自然會買 十分同意。
小弟認為不應該是用(必須有)安全配備來區分,當然全有最好,但你可能買不下手,而是要用優先順序來分1.正確的駕駛觀念 (沒有正確的駕駛觀念就算是開坦克也一樣掛)2.主動式安全配備 ABS、EBD、EBA、ESP、VSA 等輔助安全系統 (能協助你第一時間避開危險)3.被動式安全配備 AIRBAG、預縮式安全帶、主動頭枕 、可潰式方向盤 (在主動式安全配備發生作用後還未避開危險時,保護生命的最後防線)
可是我怎麼覺得每次我去賞車,我都只能按照車商說的頂極車/特仕車/精裝車來選?!每次我說要加裝安全裝備,不要車上一堆無用配備時,sales要嗎說不行?要嗎說我不要的配備只能打幾折退錢給我?!加裝安全配備卻要跟我收原價?!
kgy123 wrote:個人觀點沒有實車撞擊測試----- 有這些裝備的意義? 自爽? 自high? 所以說取消關稅直接進口進口車就好了,國產車就不用做了吧…至少進口車在國外也撞過測試過。例如suzuki的SX4。進口車,ABS、預縮安全帶、安全氣囊這些通通都有,撞過的結果是NCAP 4星,加了關稅還能賣到60萬出頭。其他車廠的同級車真的想賣應該也差不多可以賣到這樣的程度。如果不用關稅,應該能賣到符合國人可以接受的價錢。(約50萬出頭左右…可以打死一堆同級國產車了)
cnk wrote:所有的升斗小民 要是買的起 養的起 花的起誰不想買 安全性優良的高檔好車??這不就是晉惠帝何不食肉糜的寫照?連飯都吃不起了哪裡有肉可以吃啊...(恕刪) 有這種車阿 你要去找嗎我2005年買2004雷諾SCENIC4星標準 法國進口6顆氣囊...2000CC....140匹德制馬力空車價(買價)約71萬你要買嗎是找的到的....只是國人願不願意做功課而已...我不認為報導有啥不妥的地方只是...台灣人的選擇不多 這是悲哀的地方阿
以我的觀念1.安全氣囊,含正面兩個, 側面兩個, 加上側邊的汽簾兩個 共六個2.TCS+ABS3.堅固的車體鋼梁4.主動式轉向頭燈5.前窗及前檔不可貼過深的隔熱紙6.前窗的晴雨窗不可增加A柱(擋住視線)7.夜間強制開大燈8.防瞌睡警告裝置