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為什麼馬三和Focus的後座跟小車差不多???

因為多那5公分你也不能拿來幹嘛

同樣都頂不到前座座椅,增加的只有視覺上的爽度而已

話說我的Focus後座還沒人嫌不夠大或不好坐的

事實上長途舒適性

Focus在你說的車裡面能算得上第一名

而坐短途喜歡上車就攤在車上然後把腳頂在前座椅的人

Focus 的確不是你的首選
自己是馬三車主 也坐過focus後座
focus後座實在比馬三好坐的多..
這篇對於空間取向的買家還滿實用的,還附加很多圖片可以參考
很多跑車後座空間幾乎是零,樓主要不要去抱怨一下
focus雖是國產車並不是台灣設計的,外國人尤其歐洲地區對於這種中小型車的喜好已經到了偏執的地步,他們尤其偏愛像Firsta這種小車,它己經連續幾年拿到風雲車款了,而在台灣的汽車銷量不足以大到可以有權力更改國外的設計,除非像對岸那樣佔全球頂端的市場他要更改設計還有話說,否則台灣基本上還是依照歐洲版本走。

再者,國外車型有很多選擇,今天你覺得空間不夠大還有Escort或者Mondeo車型可以買,而台灣一樣受限市場規模,你如果真的要標榜空間的話還是找日系車款就好,否則就是繼續抱怨但事實不會改變的...

Sweet Macaron wrote:
樓主很沒常識,mazda3和focus空間很小大家都知道
有必要發文特別講嗎?
嫌mazda3小可以買mazda6
嫌focus小可以買mondeo
沒有錢的只能買中型房車又要後座舒服的話
考慮省油、品牌請選altis
考慮動力、外型請選lancer或elantra
當然討厭韓國人的話elantra當我沒說...(恕刪)


中肯!!
不知道歐洲人開小車是怎麼個開法?
搞不好大多數時間至多只坐兩人
根本不在意後座空間

小小的後座可以坐
大大的後座是享受
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
除了計程車或公務車,大部分私家用車:

week day時一天只用到2小時內甚至更少,一天使用率只有4~8%, 其他90%時間都占空間,資產折舊 ==> 車體所占空間小, 使得停車選擇彈性大,也讓城市空間資源與道路空間能被更多利用.

大多數車都一人使用或兩人乘坐==>坐椅使用率只有20~40%. 每天帶者使用不到的空間與重量每天油耗...

歐洲部份車主是這樣想的,所以小車是很流行的.

台灣大部分用戶部分想法需求不同,需要車內大空間. 賣此類小空間車的業務比較辛苦一點,需多找賣點或打擊對手突破困境.
如果比膝蓋的話,還要看看前座椅背設計的後薄
小車你覺得膝部空間大,椅背通常都很薄,椅子都比較小一點
相對的大車的膝部空間小,有可能前座大的跟沙發一樣,壓縮到後座膝部空間

另外後座乘坐舒適性,椅面長度也很重要,有的超短...不耐長途乘坐

賽武當。戈來 wrote:
歐美人那麼大隻,但去年的銷售冠軍卻是focus(恕刪)

5短的左岸大陸仔買的比歐美還多…
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