fasteddie2gogg wrote:
覺得大部份的消費者太過於注重安全配備, 而更應該注意的是如何安全的駕駛 : active safety and defensive driving. 另外, 時速要到達35英里的frontal impact 安全氣囊才會activate.
35英哩才會activa?不知道是哪裡來的數字?35英哩已經是56km/h,5年前的撞擊測試大約就是用這個時速下去撞的,後來才提高到64km/h。
看看iihse跟euro-ncap的撞擊圖片,在64km/h的時速下撞擊,車頭幾乎都不見了,要等到56km/h氣囊才會作動,會不會誇張了一點啊?每家車廠在設計氣囊的撞擊時速沒有一定的標準,不過大概都是設在20km/h左右,這種程度的撞擊大概保險桿都已經掉了,水箱不一定能夠完整,如果有看終極警探4.0的話,拿個垃圾桶往前保桿用力敲,氣囊就會作動了。雖然電影有點誇張,不過如果直接瞄準氣囊撞擊感知器敲下去的話,是真的有可能觸發氣囊的。
大多數的消費者對於氣囊的作用如果都是這樣半知半解的話,也難怪大家對於氣囊的重視度會如此低了!真的要56km/h才能作動的話,我想沒幾個人對於氣囊會有興趣吧?