丫丫哲 wrote:
如影隨形大大: 嗯...(恕刪)
丫丫哲大大您客氣了,既然原廠這次清洗沒拆
怠速馬達,原廠都這麼作了,表示這是被允許的!
小弟的豐田老車都是自己清洗,至今已幾十次,
是從未拆過怠速馬達總成,最多清洗後拔個EFI
保險絲或拔電瓶負極讓供油怠速重新學習;當
然啦,有時偷懶只作單純清洗而已;期間偶爾也
會遇到殘留的狀況,就再清一次後,開上路一檔
與二檔轉速催到紅線破120km/h以上,遶一遶
回來ok,也沒壞過任何進氣系統零件!
豐田車怠速完全不需去動它,就算調了,ECU也
還會自動調回來,冬天與夏天怠轉速有些微差
異;冬天或溫度低的怠轉速偏高約800轉有時
還會偏高一些些;夏天就降到750轉左右,有時
會再偏低一些些!
也是曾幫幾位朋友的車子洗過,縱然如此,為謹
慎起見,小弟不打算把自己的例子套用在您的
車上,贊同您先邊開邊觀察一陣子看看!
想不到這次個人的小問題能得到這麼多回響..
剛上來竟然發現己經上了汽車版的"熱門討論"區內..
話說有位小江1112大大說到人為因素..
說個題外話,因回原廠有預約想說會快一點..
結果又等了二個多鐘頭..
交車前,技師打手機給我..
說我的車子避震器差不多了,水箱也有滲水現象..
當時久等的關係心情有點差..
回說:所以咧??(口氣可能有點差~)(心裏ooxx,又再要錢了)
技師就說:好吧~那你在自己在注意一下,我幫你註記在單子上..
後來去外面私人保養場檢查時,老闆都說看起來還好,應該還不用換..
如果有人為因素,這..這可能是因為我自己造成的>.<
唉~
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