Tortoise25 wrote:
一樓彙整過二,三樓的描述後, 仍然缺少窗外起霧的解法
而且將原理真正運用得當, 某些情況下是不需要開啟壓縮機的
站在節能減碳的觀點~ 既然大家要討論~ 就弄清楚一點
有機會節能~ 就給他節能~ 不好嗎？
我彙整的那一段~ 如果你有融會貫通就知道
哪些情況只需換成車外循環就夠了, 哪些情況卻是一定要開啟A/C
甚至還有哪些時候要調"高"空調的溫度 (窗外起霧)
你可以說你都不想討論這些層面~ 但是我歡喜補充~ 可以嗎？
再偷偷教你一招~ 發完一些有關"原理"的解釋時...
最好都先打預防針~ 說歡迎大家補充~ 真的不小心描述的不詳盡時~ 會很好下台~
...(恕刪)
1. 一樓沒有彙整 2 3 樓的描述，不知這結論怎麼來的？
2. 原理運用得當，可以不用開壓縮機。 那就是我略講過的：
a. 車外溫度低，但相對濕度還不高，有機會中和車內濕暖空氣
那就可以看你要『開窗』還是『車外進氣』，高興就好
b. 溫度並沒有很低，所以玻璃還不夠冷，輕微的結露，很容易被環境空氣處理，或加強風速就可處理
我原文所說的，你誤解後，自己要找臺階下，說是我一直編輯，隨意吧
把問題扯遠，扯亂，然後說是補充，也隨意吧
公開論壇～不是嗎？
