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問題: 手排車新手

我先前問人也是跟楊巨哥得到一樣的答案,

除非是重車或大車,他們甚至4檔都能起步,

但手排轎完全靜止起步我還是1檔起,推動車後馬上2檔,多一個動作而已是沒什麼差,

至少對車是不壞的,而且也不用去注意是稍有坡度的起步而多加油門,

在1.2檔收油門時,全離合或半離合是唯一解,正常作法,我問許多人都是這樣,因為有檔煞,

踩離合時等於未進檔,所以就不會有檔煞,但這時腳就改放在煞車踏板,因為空檔滑煞車要多一些




三個星期還在適應中,

等三個月後,一切都會沒問題了,

人的學習能力很強,習慣就自然會成為反射動作,

三個月前我剛接觸手排全新車時,最怕市區和塞車,停個紅綠燈直盯著秒數等待進檔起步

現在一切都習慣了,開始覺得手排車是好物,十分有樂趣也不錯省油,

特別是現在路上的手排轎非常稀少
樓上各位大大,請別再認為是離合器踩放技術問題了
小弟認為是節氣門進氣相關的問題
有手排車的大大,試試一擋低速滑行時,
油門踩一下再立刻全放,一定會出現拉扯
這時沒煞車沒踩離合,所以不是離合器踩放問題~
錢馬尼 wrote:
樓上各位大大,請別再認為是離合器踩放技術問題了
小弟認為是節氣門進氣相關的問題
有手排車的大大,試試一擋低速滑行時,
油門踩一下再立刻全放,一定會出現拉扯
這時沒煞車沒踩離合,所以不是離合器踩放問題~


這是一檔的檔煞,進了檔行進中卻收油門,所以檔煞介入的拉扯感

所以要踩離合視為沒有進檔,避掉檔煞,試想當你換2檔時是先踩油門再放離合還是先放離合再踩油門

哪個比較不會有拉扯感?你就會知道這原理了

檔煞屬安全機制,拉扯感是正常的,要避開檔煞就是踩離合

本人正在服用手排轎,新車


因此低速檔收油門就踩離合避開檔煞拉扯感,低速檔踩剎車同時也踩離合避開熄火前的頓挫感


ezinfinity wrote:
大大們好 在下 最近..

當時速大約低到15左右 無論是一檔還是二檔 只要腳一離開油門跟離合器 整個車子就感覺晃動拉扯到一個不行.(恕刪)
去給師傅檢查離合器 壓板看是否要換了
不是故障是老囉

小洋海 wrote:
這是一檔的檔煞,進了檔行進中卻收油門,所以檔煞介入的拉扯感

所以要踩離合視為沒有進檔,避掉檔煞,試想當你換2檔時是先踩油門再放離合還是先放離合再踩油門

哪個比較不會有拉扯感?你就會知道這原理了

檔煞屬安全機制,拉扯感是正常的,要避開檔煞就是踩離合

本人正在服用手排轎,新車


因此低速檔收油門就踩離合避開檔煞拉扯感,低速檔踩剎車同時也踩離合避開熄火前的頓挫感


抱歉我認為的檔煞
不應該有前後拉扯,騎馬的感覺
那不叫擋煞

檔煞是高轉放油
引擎沒點火,自然產生的摩擦力~

樓主想問的絕對不是檔煞
請了解其中的差別

小弟也開過手排車,謝謝~
錢馬尼 wrote:
抱歉我認為的檔煞不應...(恕刪)


那麻煩你去打到三檔,表速60,退回二檔或一檔不補油門看看. (我猜應該是入不了1檔,不過2檔絕對沒問題)


你真的了解甚麼叫做引擎煞車嗎?

三星銀河系 wrote:
那麻煩你去打到三檔,表速60,退回二檔或一檔不補油門看看. (我猜應該是入不了1檔,不過2檔絕對沒問題)


你真的了解甚麼叫做引擎煞車嗎?


為何要退回二檔?
樓主明明說的就是放油門時會前後拉扯
一堆井底之蛙沒遇過,只會用自己看過的狀況來"指導"別人~
不用退二檔,你三檔直接拉到7000轉放油門
車子像後面有人拉住,才叫檔煞
換檔造成的震動
不叫檔煞好嗎,拜託

你真的了解什麼叫做引擎煞車嗎?
沒觀念又愛辯
前後拉扯只是引擎動力拖不動車身所造成的,我的也會~
輕補油門就好了 簡單說就是變速箱跟引擎的拉鋸戰
檔煞是齒輪比的關係,跟震動或幾檔沒太大關係

6退5或退4一樣有檔煞效果

跟低檔位震動沒關係的


以上
小弟的上一台手排Matiz
也有這種情況
就是剛熱車約十分鐘的時候
才會有的狀況
因為換到2檔放油門滑行一下
大約時速降到15~20左右
會前後前後頓幾下
通常我們會馬上踩離合器
依小弟的經驗應該是時速在該檔位轉速過低造成噴油不順
所以我習慣只要塞車
加油前進後會馬上掛空檔
繼續前進時再入檔
比較忙但是就不會有這種狀況
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