那在是不是又會被說成政府官商勾結, 什麼欺負窮人呢?
唉~~
日本Wagon跟那種七人座大車很多, 有去日本玩可以觀察一下.
像每次去東京,從成田坐巴士到市區, 都會觀察高速公路上的車輛, Wagon的數量絕對遠超過Sedan. Sedan大部份都是計程車,進口高級轎車, 國產車很少見到Sedan. 既然要買車, 沒什麼理由不買一台實用性比較高的車, 我認為日本人是這麼想的.
另外上次日本人來出台灣出差我去接他們, 他們在停車場被Toyota佔的比例給嚇到...XD
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
bluesystem wrote:
日本Wagon跟那種七人座大車很多, 有去日本玩可以觀察一下.
像每次去東京,從成田坐巴士到市區, 都會觀察高速公路上的車輛, Wagon的數量絕對遠超過Sedan. Sedan大部份都是計程車,進口高級轎車, 國產車很少見到Sedan. 既然要買車, 沒什麼理由不買一台實用性比較高的車, 我認為日本人是這麼想的.
另外上次日本人來出台灣出差我去接他們, 他們在停車場被Toyota佔的比例給嚇到...XD
主要的原因是，日本住大都市圈的人，平常上班根本不開車，開車都是假日載全家出遊，或是去打高爾夫這種。所以說車種的選擇比較會選大車。真正一人開車通勤的，他們會去選輕型自動車660cc以下的，鄉下地方這種車是主流。
至於說TOYOTA太多？日本國內T牌比例更高喔，市佔率超過50%，只是日本的T牌不同車款不同經銷商有不同的Mark，很少看到台灣的牛頭標誌。
有興趣看一下這篇的統計數字
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