一堆人還活在史前時代,一直在講板金重不重厚不厚..現在車體的強度已經在於潰縮式的設計,以及車體結構了.我還以為只有50歲以上的人才會講版金厚薄的問題.你今天多拿個2mm厚的鐵版焊在門上,就會比賓士硬了嗎?藍寶堅尼的阪金有沒有比March厚多少,自己去查資料.
煥仔 wrote:一堆人還活在史前時代,一直在講板金重不重厚不厚..現在車體的強度已經在於潰縮式的設計,以及車體結構了.我還以為只有50歲以上的人才會講版金厚薄的問題.你今天多拿個2mm厚的鐵版焊在門上,就會比賓士硬了嗎?藍寶堅尼的阪金有沒有比March厚多少,自己去查資料. 當設計結構相同時,比的就是厚薄阿,比的就是“車室空間”的鋼樑鈑金誰硬,硬碰硬的時候就是看誰比較軟。不同設計結構需求,不同厚薄及不同硬度不能拿來相提並論。
一堆人活在史前時代....不安全的不是小車~~~是沒有安全配備的車都不安全~~~一樣的撞車~~~撞擊測試5顆星而且在台灣沒有被拔光的再來談安全吧...fortwofabia只想貪便宜~~~安全觀念只停留在板金厚度的~~在路上被撞自己請多擔待.....