何不使用eTag計次收費？ (第3頁)

greatsteve1201

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21樓

2013-08-19 11:50

esniader wrote:
但由林口上, 五股下確要交過路費

你們認為這樣公平嗎?

你是說我嗎？

kobe200108

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22樓

2013-08-19 11:51

已經確定執行方案三了嗎？(免費20公里)
那真的差很大耶~
剛剛去試算了一下，林口上，雲林系統下，要236元耶~

單程差了76元，eTag差了92元...
可是網頁上還在做民調？難道只是個幌子....

平心而論，eTag有它方便的地方，
但是，徐旭東一些相關的罰款為何可以不繳？
然後政府還傻傻的替他鋪路？
現在的政府思維真不是我這個小民能弄得懂...
唉~~

在多幾次公民上街運動，我看政府都要派坦客車出來鎮壓了...

Jason5636

Jason5636
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23樓

2013-08-19 11:53

minicode wrote:
我覺得計次收費不錯啊...(恕刪)

公平正義用在高速公路的使用上就是『使用者付費，走多少付多少』，這樣就沒有所謂的受益者與吃虧者，只要沒有不平等的情事就不會有爭議。而免費里程便違反了上述原則，只要實施下去則將爭議不斷，製造社會的對立。決策者一定要三思。

dreamcloud

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24樓

2013-08-19 11:56

現在的政府因為景氣不好
只好討好財團多撈一點
何時有公平正義可言
孫文的三民主義
民有民治民享
對政府而言就只是個笑話
財團有政黨治財團政黨一起享
當初的電子收費美意
只要財團跟腦殘政府一接手馬上就會變調
就如同證所稅一樣
朝令夕改
反正選票第一
有選票當選才有得撈
管你家的公平正義
當權者口袋滿滿才是要事

MBUSA

MBUSA
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25樓

2013-08-19 11:59

這可視為是 "選擇性" 的公平正義

acty wrote:
既然要討好短程使用者...(恕刪)

手機先生

手機先生
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26樓

2013-08-19 12:02

沒錯!
要有免費里程數不如維持現狀去收費就好了
何必有新的做法
竟然還長程補貼短程
本末倒置

錯誤的政策比貪汙更可怕

威小豬

威小豬
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27樓

2013-08-19 12:08

不難想像，這就是貪婪的民意
以及政府畏懼選票的結果

一天到晚擬定分散車流以及替代道路的方案
殊不知，國道塞車最大的原因，就是短程車輛多餘長程車輛
塞車永遠都是短程車輛造成的
（泰山以北、桃園到中壢、豐原到大雅、台中到員林、高雄區域...族繁不及備載）
一邊痛苦的喊著分散車流，長程再上國道的口號
卻實施鼓勵短程，懲罰長程的措施

真的是讓人覺得哭笑不得

專有名詞只是嚇人用的！令人感動的畫面和用語，才是最真實的

伊休瑪

伊休瑪
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28樓

2013-08-19 12:11

acty wrote:
殺：無論哪種民調最高票，遠通與政府穩賺不賠，通殺。...(恕刪)

你錯了，遠通財團穩賺不賠（連罰金都不繳）
政府跟人民才是冤大頭（政府還裁示免繳）

你說這中間有沒有□？

http://isomer01.wordpress.com/ http://isomer.wordpress.com/

jackie07

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29樓

2013-08-19 12:27

eTag的優惠是遠通給使用者的優惠,所以國家收到的錢是一樣的,
免費里程20公里是國家給使用者的優惠.
其實,不裝eTag日後對遠通又沒什麼影響,
因為不管有沒有裝,最終都是遠通在負責收費,
我倒是認為,不要有任何免費里程,
安裝eTag的優惠要多一點才是.
不裝並不是反財團,要裝了,多a一點eTag的優惠才是反財團.

simonnavy12345

simonnavy12345
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30樓

2013-08-19 12:54

因為, 不改, 就沒得汙了.
花費這麼多錢去打通關節, 不汙, 怎能收場...