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車越重就越安全嗎?


ariete wrote:
因為barjack說...(恕刪)



衝擊力不是這樣算的好嗎...那是物體受外力做加速度運動才用F=ma

要用類似自由落體撞擊地面反彈的算法

先用車子的速度算出動能1/2mv^2 再用動量守恆定理算出衝量,除以撞擊時間才是撞擊力


p=m1v1=m2v2 m越小反彈速度v越快 給予車內的人帶來越大的傷害可能
相對論啊 你看 卡車不是很安全 哈哈 根本無敵~!!!
但是不爭的事實就是
小肥真的比較安全
日系車能匹敵的就fit
不過價格太精美xD
對台灣人而言
colt plusu空間又大又省油,又開不快,自然是最安全的
Yaris空間又小又不省油,也開不快,安全性排在colt plus之後
Fiesta都在路上鑽來鑽去,又以操控自豪,安全性應該是最低的

香煎魚 wrote:
有個朋友開五門國產的...(恕刪)

香煎魚 wrote:
有個朋友開五門國產的...(恕刪)


Mazda2比Yaris還輕,不就..........
相同等級的配備下
車輕容易飄
車重怕煞不住
這篇有種自演的意味...

車子的重量是否安全是相對來說 不是絕對
用極限值來說
越重代表它越能承受外來衝擊 位置移動 外型改變的情況相對小 越輕則相反
但如果像羽毛一樣呢?
你向羽毛 棉花揮拳 所受的損害沒有什麼
因為單一衝擊 在有限範圍內沒有影響 拉扯力道就另當別論

簡單說要看整體

seed123456 wrote:
這篇有種自演的意味...


終於有人看出了~~~

稿對立??這才是01好玩的地方~~~
實在不能以偏概全
開過206小車
雖然不知道206跟altis誰輕誰重
高速120,206都比altis穩
除了底盤設計不同
方向盤動力輔助的校調也是關鍵
206方向盤很重手

206連關門都很重手
除了絞鏈設計有差,門板厚度跟剛性就差很多

自己親身經歷過,一樣後門板撞凹
國產車只要拆掉門飾板用手一往外推就推出來了
206用力踹還是推不出來

但正常人還是會選altis吧




香煎魚 wrote:
有個朋友開五門國產的...(恕刪)


車重較重的車高速行速較穩
但過彎時也因車子本身重量較重加上慣性
所以側傾也較嚴重

大大你對福特車主講那些話
當然會激起他們心中的怒火
因為福特在他們心中簡直就是神主牌
不可侵犯的
你犯福特大戒了
千萬別在福特車主面前說你很懂車XDD
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