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國道限速110km是不是該提高了??

真的是早就該增加了~
至少120km/h 吧~

一高苗栗以北都還只有限速100勒...真難開~

提高限速
龜車依舊還是會龜
把自己當拓海 or酒駕會死的還是一樣會死

何樂不為?
在德國, 大家比較熟悉的是只要後面有比自己快的車子自己就要讓開, 但大多數人不知道的是, 在外線車不可以比內線車快, 這是非常重要的一點, 因為這樣內線車才可以放心的換到外線, 而不怕被外線的後車追撞, 政府應該加強宣導這兩個觀念, 大家也要避免從外線超車, 但現實環境下能做到的又有多少 ? 這是需要長時間的教育和督導.
有110就要偷笑了
我學生態工法
發現台灣很多道路都特別為了偷工減料而加強,官員為了防止為意外負責,還有油水
台鐵150都是很危險的,因為鐵軌當初的強度可能不符設計圖
高速公路都高架為主,到120可能
現在限速110,但是可以開到119都是安全內不會被照相取締的
但是還是很多人認為他開110就可以龜在內線道
就算前方沒車,中線沒車,他一樣死死佔住內線
先解決長期龜在內線的駕駛,或許對車流量有很大的幫助
尤其一道連假車流量一多更常見,外側車道才是快車道,內線都是一堆烏龜
人的道德感還停留在30年前
這才是最需要考慮的吧
五年前我都還沒有這樣的感覺
最近幾年我發現 開車在路上的瘋子真的變多了
YouTube上面應該可以看到很多案例...
小弟有時候也會開快車~但是我覺得 要提升限速110之前~路面要先處理好~

開性能車在好的道路是享受~在爛的到道路是種折磨

彰化往台中74道路 既然是快速道路 居然限速 70

為什麼~開過就知道原因~因為路好爛阿
不要說德國,說對面的中國.
隨便抓一條速限就是120KM.G50高速公路

上海雖然市區的道路水準跟東京接近,但是高速公路的路面比台灣爛.這條G50只有兩線道.
速限就是120km

就算速限開到200km

內線還是一堆烏龜車80~90km
在怎麼喔提高~
也解決不了路障的技術跟流氓的鴨霸!
所以呢~
想開快的~>自己想辦法吧

Wayne崴 wrote:
在美國是不知道是怎麼讓駕駛人有一種觀念
就是只要在內線道後面有車開得比你快妳就要換到外線
如果擋路不換道,後面的車還會等妳讓路,所以一定要自己讓開


當然,這根深蒂固的概念在考照的時候就讓你成習慣。

因為你做不到,恭喜你!永遠考不到駕照
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