[疑問]馬力與扭力? (第3頁)

ai_0301

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5729分

21樓

2007-05-03 16:42

知名考古題 .....

也來練習一下作文吧
車車的加速能力 => 單位時間內增加馬力所需的時間
假設 100 Km/hr -> 150 Km/hr 中段加速 , 馬力需求從 100 ps -> 150 ps
如何快速的增加馬力輸出從 100 -> 150 ps 以達到 100 Km/hr -> 150 Km/hr 加速目的 ?
馬力增加的過程, 引擎賣力的加快運轉, 換檔, 傳遞到輪子, 對抗車重, 風阻後, 車速增加 .........
過程關係到引擎特性, 變速箱設計, 車重 , 風阻 .....

大扭力 , 高轉速引擎, 智慧型/密齒比/快排變速箱, 輕量化, 低風阻 ..... 都可以縮短增加馬力的時間,
口語叫 "加速能力" , 若干高價車款 ....... 面面兼備
扭力只是提昇馬力輸出從而改變車速 (=加速) 的一個環節.

畢節望族後裔

kgy123

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22樓

2007-05-03 17:20

再次向各位先進說聲抱歉..........

因為小弟來mobil01不久, 不太瞭解版規, 是不是發言量越多, 還是凹到底-------贏了有獎品可以拿啊？

舉alfa gt-汽油.柴油的例子好像還不夠....

那benz-e240 & e-320 對上 e270cdi呢？

E240------最大馬力177hp/5700 ...最大扭力(kgm) 24.5....0-100=9.1sec 極速233
E320------最大馬力224hp/5600 ...最大扭力(kgm) 32.1....0-100=7.7sec極速245
http://www.twmotor.com.tw/view_page_detail.php?volumn_num=200204&page_num=78-144-153&category_id=209

M-Benz E270cdi 177hp/4200rpm ....最大扭力(kgm) 42.5kgm

扭力越大＝加速能力越強.........？

那E270cdi 不就可以....輕輕鬆鬆.痛宰.狂電E320了～

有嗎？

yenshiang

yenshiang
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23樓

2007-05-03 18:32

E240------最大馬力177hp/5700 ...最大扭力(kgm) 24.5....0-100=9.1sec 極速233
E320------最大馬力224hp/5600 ...最大扭力(kgm) 32.1....0-100=7.7sec極速245
M-Benz E270cdi 177hp/4200rpm ....最大扭力(kgm) 42.5kgm

沒人再凹阿
可能你沒看懂吧

E240 根 E320的最大馬力出現在5700 轉上下
E270 最大馬力 4200轉
相差了1500轉

你想想看你油門採到底 E240&E320 加速的時間可以比E270 多1500轉...

妳已經到紅線要換檔了他還在往前衝
那誰的加速延展性比較強？

在搭上引擎的特性等等
才有分別出現

引述Toyota汽車教室你看一看就知道了
http://tech.toyota.com.tw/techdetail.asp?tm=45
http://tech.toyota.com.tw/techdetail.asp?tm=47

marcochiou

marcochiou
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24樓

2007-05-03 18:48

yenshiang wrote:
E240------...(恕刪)

說的沒錯柴油車先天轉速拉不高一直要換檔所以高速或引擎高轉速時表現不如汽油車紐力大確實等於加速快正確說是瞬間加速當油門踩下那一剎那紐力大的車馬上有貼背感低增壓turbo車通常都有很長的紐力高峰不管何時踩油門馬上衝出去有開過turbo車就知為何turbo車迷人了

lucino

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25樓

2007-05-03 18:50

請大家回想一下國中理化所學的東西
扭力不是【力】而是【力矩】
馬力是【力】

所以，如果有這兩者的概念
要辨識這兩者的差異並不困難
也可以理解為什麼馬力=扭力x轉速

因為這就是【力】的基本定義

kgy123

kgy123
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26樓

2007-05-03 19:22

請恕小弟愚昧.....真的不知道各位先進再寫什麼.....

Golf GTI 2.0T---最大馬力 200hp/5100rpm 最大扭力 28.57kgm/1800rpm 極速 233 km/h
Golf 2.0TDI-----最大馬力 140hp/4000rpm 最大扭力 32.65kgm/1750rpm 極速 203 km/h

0-100km/h...........扭力大的TDI-2.0比較慢
極速......................扭力大的TDI-2.0比較慢

結論-----------------------> 扭力大的TDI-2.0加速比較快！

天哪.....

誰來救救我吧

clarklee

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27樓

2007-05-03 19:48

你可以把他簡單化啊..例如現在有兩台車...
只有扭力不一樣..馬力是一樣的...

扭力大的當然加速快啊...

如果兩台車扭力一樣...馬力不一樣....
馬力大的極速當然就快啊..

超人工作室

ben682137

ben682137
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28樓

2007-05-03 19:58

扭力屬於力矩，馬力是功率的單位。

力矩等於重量乘以角加速度，所以車子的加速度是由扭力決定的。功率等於力矩乘以圓周除以時間，也就是等於扭力乘以轉速，所以馬力是由扭力與轉速決定的。

扭力，馬力，轉速都是引擎的輸出數據，都是引擎的輸出表現，互為因果。

現實狀況下，扭力的輸出會隨轉速而改變，馬力也就跟著變。

低轉速就有高扭力的車子，起步與市區加速比較快，但超過一定的車速，也就是超過一定的轉速(看檔位)，其扭力有可能已經比高轉速高扭力的車子低了，此時的加速也就比較慢。

引擎輸出跟負載有關，因為ECU 會介入。同樣3000rpm，只有司機一人跟坐滿數人時的扭力輸出是不一樣的。同樣3000rpm，用二檔跟用四檔跑，引擎的扭力輸出也不一樣的。