CrazyShark wrote:
拿同CC數來比，
跑高速柴油絕對比汽油省油，
不用過度神話油電車，
除非高速可以一直吃純電，
不然同CC數油耗不可能贏柴油
柴油車萬歲，柴油車最省，柴油車最棒
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2425015
油電車高速不省油
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2607329
01總是有人一直鬼打牆
CrazyShark wrote:
不用過度神話油電車，
除非高速可以一直吃純電，
不然同CC數油耗不可能贏柴油
油電車的引擎拿來直接驅動一般車輛會很難開，
平緩的扭力曲線級高轉速馬力通通都沒有...
為什麼會這樣設計？因為既然有油電系統，
引擎只要追求高熱效率就好，但是這個「高效率」，
其實在熱效率上可能還比柴油低上10%左右（燃料使用量 220g/kWh vs 220g/kWh）
但至少把汽柴油引擎間的效率差異拉近了。
柴油引擎效率固然高，柴油的能量密度也比汽油高，
拿台灣有上路的幾台車比比...
不管是 Golf TDI 1.6/1.9， 308 e-HDI 1.6，或是 Focus TDCi 2.0，
都沒有辦法在高速定速油耗上明顯勝出 1.8 的 Prius...
空力設計有差、非傳統的無段傳動也有差，
雖然吃汽油的 Prius 在引擎及燃料先天輸柴油、
在系統複雜度遠高於普通車輛，
可是最後的結果卻是高速油耗沒輸，系統可靠度及耐久性大勝，
這一點都不神，這是科技。
柴電會不會更省油？理論上一定會，
實際上要看怎麼設計，把動力混合後，
然後再進雙離合器變速箱...那乾脆不要做油電好了，
只是在多重量而已...
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